目前，小滨泰昭已委托赖晨光作为中方代理人，寻找合作伙伴。

研发灵感源自一种叫做鹈鹕的鸟

让人意外的是，高速气动悬浮列车的研究竟然和一只鸟相关。日本东北大学小滨泰昭教授发现，一种叫做鹈鹕(信天翁)的鸟在迁徙时，每进食一次，能够持续飞行超过900公里，具有惊人的“燃效比”。为什么它的“燃效比”可以这么高，经过深入研究，“发现它们是利用了WIG的自然现象”。

赖晨光解释说，所谓WIG现象，就是翼形(鸟的翅膀)在接近地面的时候会产生升力急剧增加，阻力减小的现象。“如果鸟在高空中飞，经常扇动翅膀来产生升力，但接近地面，只要把翅膀张开，产生的升力比高空中大很多。这个升力跟翅膀距离地面高度有关系，当鸟的飞行控制在一定高度的时候，不必扇动翅膀，就能够支撑身体的重量飞行，我们研究发现，离地面越近，升力就越大。”

其实，早在研制高速气动悬浮列车前，前苏联科学家就利用这一原理研制出“里海怪兽”——一种在海上悬浮飞行的飞机，其机身与波音747飞机大小相近，海上巡航速度约为每小时500公里。

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