抓准要害 监管要为市场竞争立好制度和规矩

当然，有竞争的地方就有江湖，人们对网约车市场种种乱象的担忧不无道理。在上一轮市场竞争中，恶性补贴、彼此拆台、违规刷单和缺乏资质的汽车进入市场等乱象就曾经让人们担忧不已。

当又一轮惨烈的竞争拉开帷幕时，不顾一切的价格战有可能伤及市场主体的利益，各种违规运营的现象有可能伤及乘客的利益，连番奇招有可能伤及市场整体的利益。

正因如此，市场监管“有形的手”需要抓准要害、找准问题，为市场竞争立好制度和规矩，创造好环境。一段时间以来，国家相关部委和各地已经出台了网约车市场的法律法规和管理条例，这些都将确保竞争在法律的约束下运行，进入良性轨道而非恶性循环。

适度竞争 消费者得实惠 企业促成长

良性合理的竞争，企业、消费者和市场都会获益。恶性偏执的竞争，则一损俱损。对于网约车市场而言，通过市场无形的手和政府有形的手，推动服务更加合理、价格更加公道，理应是各方共同的诉求。未来，网约车竞争的主战场是提升服务质量和水平。但与此同时，让消费者获得公道合理的价格同样是乘客的期盼。只要不是在价格战上一叶障目不见泰山，只要价格战不是低于成本的乱战，就会对市场有所裨益。实际上，在法律框架下进行的价格战也是竞争的一种，一定的折扣还是受到消费者欢迎的，没必要一上来就一棒子打死。

然而，必须指出的是，当前个别地方对高补贴、价格战极其敏感，或许并不是从市场竞争的角度考量，而很可能是为了保护传统的出租车行业。事实上，适度合理的价格竞争，不仅能够激发网约车市场的活力，甚至能够激活出租车乃至城市交通市场的活力。

亚当·斯密曾经说过，“一个事业若对社会有益，就应当任其自由广其竞争。竞争愈自由，愈普遍，那事业就愈有利于社会。”这句话未免绝对，但至少说明竞争能够充分激发市场的活力。在网约车市场，从一家独大到互相比拼，竞争的最终目的是让市场百花齐放。唯有如此，消费者才会得到实惠，企业才能不断成长，市场才会有更大的发展和进步。

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