毫无疑问，把重点转向供给侧以后，车主的地位提升了、解决问题的途径增多了，提供网约车服务的顾虑和担心减少了，向广大居民提供服务的内在动力和热情自然会稳步提升。传导到需求侧，就是平台对车主的所有贴心服务，会转化成车主对乘客的贴心服务，而乘客在享受到这些贴心服务以后，也会把自己的感动转化成对平台和车主的认可与信任，继而形成了服务与感恩、主动与贴心、感动与激励相互联动的闭环系统。

可以预期，随着滴滴出行率先把竞争的重点从需求侧转向供给侧，原来那种简单、粗暴的价格战、补贴战也将走到尽头，继而在供给侧形成一股新的竞争潮流。值得期待的是，供给侧的竞争，一定要比需求侧规范得多、有效得多。如果哪家平台想继续通过增加补贴等来刺激车主的服务积极性，可能就会搬起石头砸自己的脚。车主需要持续稳定地增加收入，但绝不是靠暂时的补贴。平台给予车主的贴心服务，则是车主们收入长期稳步提高的重要基础条件。(中国不良资产行业联盟研究员、经济日报-中国经济网专栏作者 谭浩俊)

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