风神股份巨额亏损 轮胎“巨无霸”图谋搁浅

本报记者 葛爱峰 实习生 贺海龙 郑州报道

由于受到产能结构性过剩、主要原材料价格大幅波动震荡、企业环保治理不充分等因素影响，轮胎行业利润出现较大下滑，图谋成为中国工业轮胎“巨无霸”的风神轮胎股份有限公司（下称“风神股份”，600469.SH）由盈转亏，且出现巨额亏损。

4月3日，风神股份发布2017年年报，公司2017年实现营业收入73.04亿元，同比下降0.29%；2017年归属于上市公司股东的净利润-4.75亿元，同比下降661.78%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-4.73亿元，同比下降575.77%；公司每股收益为-0.85元，同比下降666.67%。

随着国际贸易保护主义日趋严峻，国内轮胎行业遭受的贸易摩擦不断，加之国内轮胎同质化严重，轮胎出口存在明显的低价竞争现象。对于流年不利的风神轮胎来说，当下也面临着“自身成长”的烦恼，“首次整合”业绩并未得到明显改善，“二次重组”惨遭股价腰斩被迫搁浅。

“整合”差强人意

风神股份拥有中车双喜轮胎有限公司（下称“中车双喜”）、青岛黄海橡胶有限公司（下称“青岛黄海”）100%股权，持有倍耐力轮胎（焦作）有限公司（下称“倍耐力焦作”）20%股权和倍耐力工业胎公司Prometeon Tyre Group S.r.l．（下称“PTG”）10%股权。其中工业轮胎销售生产主要由青岛黄海和中车双喜两家公司主要负责，上述两公司2017年全年净利润分别约为-1.71亿元和-1.63亿元。乘用轮胎销售生产主要由其参股公司倍耐力焦作主要负责，2017年全年净利润约为-1.17亿元。

对于风神股份业绩的巨幅“波动”，公司解释称：主营业务受制于2017年国内轮胎行业市场竞争日益激烈，上游主要原材料天然橡胶、合成橡胶价格反复剧烈波动，炭黑、化工助剂等物料价格大幅上涨，轮胎生产成本增加，公司产品售价的提升存在一定的滞后性且提升的幅度难以覆盖原材料的涨价幅度，产品毛利大幅下降。

在销售结构方面，配套市场销量较往年有所提升，但配套市场的价格涨幅远低于原材料价格的上涨。出口市场占公司销售额的50%左右，2017年受到区域贸易保护政策、反倾销反补贴等多种因素影响，出口市场同比去年利润有所下降。

为加快产品转型升级，研制和开发各类新产品的前期投入加大，开展产品升级换代、品牌渠道整合的支出也有所增加。公司严格执行国家加强环境保护治理的有关政策要求，加大环保综合治理投入，特别是四季度按照有关环保监管部门要求，公司生产经营计划相应调整，工厂开工率受到影响。

相关报道: