此次科力远与吉利集团达成的又一次深度合作，也意味着科力远混动版图和合作阵营加速扩围。也凸显了科力远开放混动技术的优势与升级。年报显示，2017年科力远组建了一支在系统设计、变速箱设计、电机设计、PEU设计、电池包系统设计、构成设计、评价、解析及生产技术领域具有丰富经验的技术专家团队，对国内 HEV、PHEV 整车和总成系统技术形成了有力的技术支持。

　　产业龙头加码 混动技术产业化步伐再提速

众所周知，目前国家高度重视新能源汽车行业的发展，不光是为了促进新能源汽车产业迈向中高端，更是为了能改善日益恶化的居住环境。根据国家有关规定，到2020年我国车企生产的汽车综合油耗要达到百公里5L的水平，这对汽车工业尤其是自主品牌车企是一个巨大挑战，目前国内相关车企都在加大新能源技术方面的投入，以尽快达到标准要求。

吉利集团董事长李书福此前亦提到，吉利在新能源汽车方面研发投入很大，已经启动了“蓝色吉利行动”，2020年将新能源车的销量目标定在了180万台，新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上，其中35%为纯电动车，65%为插电式混动与油电混合动力汽车。还承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值，并让消费者能够以传统汽车成本实现拥有新能源汽车的梦想

资料显示，2016年，科力远就曾与吉利在北京共同宣布，二者合作研发的CHS混合动力技术将向行业开放，并希望更多企业加入该项目，以共同推进中国混合动力技术的发展。2年后，二者又一次携手助推混合动力技术发展。不可否认，此举在加快混合动力技术研发和产业化步伐的同时，亦会推动其得到更广泛的产业化应用和市场认可。

分析指出，此次合作有助于CHS公司进一步提高系统产品技术水平和整合供应链资源，促进CHS技术不断进步。为国家节能减排、环境保护事业和新能源汽车产业发展作出重要贡献。

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