汽车智能化引多方巨头深耕 真正无人驾驶还需时日

智能化、无人驾驶无疑成为当下汽车领域最为关注的话题。虽然近期优步(Uber)在进行无人驾驶测试时出现重大伤亡事故，但全球汽车产业以及科技界对于智能化和无人驾驶汽车的热情却并没有降温。

无论是从政策层面还是从企业参与层面，汽车智能化都已经成为汽车产业未来的发展方向和热点。在今年两会的政府工作报告中，智能化、新能源汽车成为建设制造强国的重要内容。而谷歌、英特尔、特斯拉、优步、百度等一大批国内外科技巨头，以及大众、奔驰、宝马、丰田、北汽、上汽、比亚迪等一众传统汽车制造企业都在智能化、无人驾驶领域进行了大手笔的投入，并将其作为未来掌握竞争优势的关键。

汽车智能化迎来发展风口

根据汽车工业协会最新数据统计，今年前两月，我国新能源汽车产销分别完成8.2万辆和7.5万辆，同比分别增长225.5%和200%，继续保持高速增长。

为促进新能源汽车产业的进一步发展，今年两会政府工作报告中明确指出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长3年，同时推动新能源汽车产业发展，扩大新能源汽车领域开放。

在新能源汽车前景看好的同时，作为新能源汽车的天生搭配，汽车智能化也成为行业关注焦点，迎来了发展风口。今年1月，国家发改委发布了智能汽车发展战略的征求意见稿。根据规划，未来将大力发展智能汽车，推动新技术应用，加速汽车产业转型，构建数据驱动、跨界融合、共创共享的数字经济，培育经济新增长点。业内专家预计，到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成，智能汽车新车占比达到50%，中高级别智能汽车实现市场化应用，重点区域示范运行也将取得显著成效。

而近日，国家发改委、国家能源局发布文件，力争提高电力系统的调节能力及运行效率，重点增强系统灵活性、适应性，破解新能源消纳难题，提高电动汽车充电基础设施的智能化水平和协同控制能力。

深圳市日前发布了智能驾驶车辆道路测试指导意见，成为继北京、上海、重庆之后，国内第四个支持自动驾驶汽车开展合法路测的城市。百度也成功摘下了五张自动驾驶汽车道路测试号码，成为上汽和蔚来之后的第三家取得国内道路测试自动驾驶资格的企业。

事实上，进入今年以来，无论是各地政府还是各大车企，都在纷纷提速各自的自动驾驶路测进程。在北京、上海、重庆、深圳之后，杭州、广州等多地也努力跟上。

日前，中汽研召开了发布会，动员中国车企抱团路测。计划要在2020年底完成全国40个重点城市5000万公里驾驶场景数据的采集。