制造业离“互联网+”还有多远？数字化网络化水平待提高

制造业离“互联网+”还有多远？

日前，富士康首发获通过，即报即审仅用36天，创造A股市场IPO用时最短纪录；3月12日，江苏徐工信息技术股份有限公司在新三板挂牌……工业互联网概念迅速升温，吸引包括VC(风险投资)在内的资本进入，引发市场关注。

“资本的嗅觉非常灵敏，无论是对产业政策，还是对市场趋势。”北京一位股权投资基金负责人告诉记者。工业互联网目前难点尚在，如何唤醒沉睡的工业大数据，为企业找到直观效益点，恐怕是我国工业互联网平台发展重点。

互联网+制造业等于什么？

“在大数据、云计算、物联网等新技术的共同驱动下，互联网时代开始从消费者个体逐步过渡到各个行业，预计行业市场发展空间将是基础电信业务的40倍。”中国联通研究院院长张云勇在接受记者采访时表示。当前，以产业互联网为代表的生产性服务需求快速增长，随着“互联网+”“中国制造2025”等国家战略的实施，产业互联网、行业信息化的应用需求增长旺盛。

“振华重工拥有全球250多个码头客户，占世界码头总数的82%。再配合全球海运船舶调度数据，如能全部联网，将形成全球标志性海运工业互联网平台，数据价值无可估量。”上海市经济信息化委主任陈鸣波说。

据麦肯锡的调研报告显示，工业互联网有可能会在2025年之前每年带来高达11.1万亿美元的红利；埃森哲也预计，到2030年，工业互联网能够为全球经济带来14.2万亿美元的经济增长。

有敢于“吃螃蟹”的探路者已经尝到甜头。去年，上汽集团在整车方面，推出大规模个性化智能定制开发的车型大通D90，运用互联网平台，与300多万名“粉丝”实现直联与交互，用户可以深度参与座椅等各类车用产品的定义、开发、定价、选配，实现定制化选购。

上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹说：“互联网技术的应用效果远超预期。用户对自己参与设计的‘专属汽车’有极高认同感，现在基本不跟你还价了，产品附加值大大提升。”

武汉邮电科学研究院总工程师余少华表示，工业互联网作为新一代网络信息技术与现代工业融合发展催生的新事物，是互联网从消费领域向生产领域、从虚拟经济向实体经济拓展的核心载体。“工业互联网正重塑传统制造业，在现有各类网络基础上打造全新的工业互联网，已成为决定工业智能化发展的关键。”