李嘉诚教科书般三大商战：温文尔雅背后的狠辣财技

李嘉诚生涯三大商战：温文尔雅背后的狠辣财技

如果从1950年，22岁的李嘉诚创业算起，直到他90岁退休，李嘉诚的商业生涯持续了整整68年。

这68年可以一分为二。前四十年可谓波澜壮阔，其时，李白手起家，进军房地产，对抗英资洋行，上演过多场教科书般的激烈商战，其眼光之独到、财技之高超，留下“超人”之名。

之后，随着生意越做越大，李嘉诚成为香港最具实力、人脉和资源的商人，这使得李在后面近三十年的生意一路顺风顺水。财富一直伴随他左右，在超过一甲子的时间里，李嘉诚的最终缔造了一个市值万亿的商业帝国，并长年位居华人首富。

时代周报记者梳理了李嘉诚商业生涯前期的三大商战，从中可以一窥这位以儒商自称的商业巨子高超的运筹技术和独特的处事哲学。

商战一：击败置地中标 李嘉诚一鸣惊人

1977年1月14日，香港地铁公司正式宣布：公开接受邮政总局原址发展权招标竞投。这项地铁工程，是当时香港开埠以来最浩大的公共工程，地产商莫不“垂涎欲滴”。

参加竞投的公司共30家，不乏香港置地、长江实业、太古地产、日澳财团、霍英东集团等大财团。其中香港置地实力最为雄厚，中标呼声最高。

但在1977年4月5日，李嘉诚的长江实业击败置地中标。对此，地铁公司透露，主要是因为长江所提交的建议书内列举之条件异常优厚终能脱颖而出。然而，公开招标为各公司提供一个平等机会，投标书内容则属机密。

那么，李嘉诚到底是如何猜到了地铁公司的心？

原来，李嘉诚通过各种渠道获悉，港府将以估价的原价批予地铁公司，由地铁公司发展地产，弥补地铁兴建经费的不足。地铁公司为购旧中区邮政总局原址地皮，曾与港府多次商谈。地铁公司的意向是：用部分现金，部分地铁股票支付购地款。而港府坚持要全部用现金支付。

地铁公司与港府在购地支付问题上产生分歧，李嘉诚敏锐发现地铁公司现金严重匮乏。这使得他首先明确一点，竞投车站口盖发展权，必须以现金支付为条件。地铁公司以高息贷款支付地皮，现在急需现金回流以偿还贷款，并指望获得更大的盈利。