ofo向阿里抵押借款17.7亿 拉开共享单车竞合游戏序幕

ofo近日通过动产抵押融资方式从阿里成功融资17.7亿元的消息曝出，再次将ofo乃至整个共享单车行业推至风口浪尖。这是继滴滴推出青桔单车后，共享单车领域发生的又一起“变量事件”。有人嘲笑ofo靠抵押千万辆小黄车才艰难融到钱，也有观点认为，这笔“救命钱”意味着ofo在胶着的行业竞争中获得了破局的领先权……不过，值得关注的是，为何此事中充当“白衣骑士”的会是阿里巴巴？这笔钱的进入对ofo以及整个共享单车行业将会产生什么影响？《金融投资报》记者对此进行了调查。

“救命”布局双管齐下

据公开信息，今年2月，ofo已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为抵押物，换取了阿里巴巴共计17.66亿元人民币的融资。消息一出，共享单车行业内掀起了轩然大波。毕竟，从去年底开始，摩拜和ofo两大巨头就持续曝出资金链危机。此次融资不得不说算得上是“救命钱”。“目前共享单车行业都处在困难期，盈利模式和前景遭遇质疑。但不管怎样，先拿到钱就先度过了危险期，这笔钱或许能让ofo先安稳小半年。”有业内人士分析。

有趣的是，阿里对共享单车为何如此热衷，阿里真的拿一大笔钱买了一堆“破铜烂铁”吗？

2017年美团王兴在接受采访时透露，阿里对当年滴滴合并快的一事一直耿耿于怀，认为是一次“失败”和“错误”，主要是由于滴滴快的合并后，微信支付拥有了关键的支付场景，对用户养成微信支付习惯极有帮助，成为如今的心腹之患。而腾讯投了摩拜，阿里不能容忍在共享单车的出行场景再度落后，同时阿里也看重共享单车高频使用的支付场景，这对阿里的大数据完善、信用体系建设等都有重要作用。然而，受限于ofo的股东滴滴不肯签字，此前阿里对ofo的投资一直处于僵局中。

或许正因如此，阿里在去年12月投资了刚与永安行合并的哈罗单车，成为其第一大股东。不过，毕竟共享单车行业的两大巨头仍然是ofo和摩拜，在市场份额上，哈罗单车已经输了一大截。据猎豹全球智库最新公布的共享单车全球发展报告显示，2017年，ofo的周活跃渗透率绝大部分时间领先于摩拜，目前仍维持着周活跃渗透率为摩拜1.3倍的优势。