吉利8年海外并购已投超140亿美元 距离世界前3有多远

每经记者骆一帆每经编辑杨翼

传闻近两年的吉利入股戴姆勒股份公司（以下简称戴姆勒）一事终于落地。2月24日，戴姆勒和浙江吉利控股集团相继公布吉利集团持有戴姆勒9.69%股权的消息。

9.69%股权让吉利成为戴姆勒最大单一股东。至此，吉利入股的海外车企已达7家，其中4家于2017年完成。

过去8年，吉利之所以能顺利完成多起海外并购，与此前成功收购沃尔沃汽车集团（以下简称沃尔沃）有很大关系。

《每日经济新闻》记者了解到，2010年，吉利以18亿美元的价格收购沃尔沃全部股权。而仅2017年一年，沃尔沃的营业利润便达到141亿瑞典克朗（约合17.33亿美元，按目前汇率计算，下同），逼近当年收购的总价格。在此基础上，沃尔沃SPA、CMA平台等技术方面的支持以及对吉利自主板块方面的提升，都让此次收购成为中国车企并购海外车企的经典案例。

浙江吉利控股集团董事长李书福此前曾多次公开表示，吉利的目标是在全球的车企中成为佼佼者。而在成为戴姆勒最大单一股东后，“汽车狂人”李书福距离其汽车梦又近了一步。

吉利的海外并购路线图

2010年，成功收购沃尔沃算是吉利正式拓展海外并购之路的开端。

据了解，在收购沃尔沃时，吉利在资金上曾遇到巨大困难。福特汽车最初给出的沃尔沃售价高达60亿美元，当时的吉利显然无法承受。在经过多轮协商、搏弈后，最后售价调至18亿美元，尽管大幅下降，但吉利仍无法单独承担，最终联合投行、地方政府等多方力量，通过融资完成全资收购。

被吉利收购后，沃尔沃持续向好，这为吉利继续扩张海外版图树立了信心也积累了经验。2013年，吉利以1104万英镑（约合1540万美元）的价格收购了已停产的伦敦出租车公司，让吉利再次被全世界熟知。

利用收购的外资品牌反哺自主品牌是吉利选择的发展路径，它也为吉利带来了丰厚的回报。2017年，吉利汽车跨过年销百万辆大关，一跃成为国内自主车企领头羊。同年，吉利再次开启了“激进”的海外投资模式。

2017年6月，吉利完成对宝腾汽车49.9%股份与路特斯（英国莲花）51%股份的收购。《每日经济新闻》记者了解到，吉利收购这两家企业股份的总金额约为1.8亿美元，仅相当于收购沃尔沃的十分之一。到2017年底，吉利又相继收购美国Terrafugia飞行汽车公司，以及沃尔沃集团（AB Volvo）8.2%股份，其中对后者的投资金额超过30亿美元。