李书福豪掷570亿元 戴姆勒监事会或现“中国席位”(2)

反之，对戴姆勒方面来说，与中国领军自主品牌企业建立良好关系同样是戴姆勒的最佳选择，引入李书福作为最大股东有利于促进其结构转型。事实上，由于戴姆勒的股权关系极其分散，因此核心管理层的地位也是不稳定的，需要强大的资本力量的支持，像吉利这样有着高度活跃性和现代理念的投资者将成为戴姆勒稳定发展的重要支持。

李书福回应资金来源

并称无进一步增持计划

《证券日报》记者注意到，根据监管申报文件披露，李书福这次通过投资基金购得了9.69%戴姆勒股份，价值约合570亿元人民币。 对于这笔资金的来源，李书福表示，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。他强调，吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。

此外，关于收购后的公司治理问题，吉利方面也发布消息称，此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。但目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。

资料显示，吉利控股集团是中国目前最大的私营汽车企业集团，2017年营业额约2700亿元人民币，全球纳税约346亿元，其中在中国境内纳税183亿元。事实上，吉利汽车2017年不仅销量一举进入国内车企百万俱乐部，且盈利超过百亿元人民币，成为2017年度国内自主品牌汽车最大的一匹黑马。

据记者了解，2017年吉利汽车利润大幅增加，主要归因于年内销售收入大幅增加，即由于整体销量大幅增加及产品组合改善所致。 2017年，吉利汽车旗下6款车型月销超万辆。截至去年年底，吉利已拥有850家渠道网络。随着品牌建设力度加大，公司2018年设立了158万辆(含领克品牌汽车销量)的销量目标。

“未来世界传统汽车行业只有2家-3家企业能活下来，谁能届时占领技术制高点，谁就是胜利者。”在李书福看来，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的最一大原因。