吉利入股戴姆勒传闻扑朔迷离 蔡澈称欢迎长期投资人

近日，有媒体援引知情人士消息称，吉利汽车已经入股奔驰母公司戴姆勒，以便在电动汽车应用技术上寻求结盟，并在武汉成立一家电动车合资企业。由于德国监管方面规定持股3%以下无需对外披露，所以目前尚不清楚吉利是否有意继续增持戴姆勒股份。

2月8日，《证券日报》记者就此向吉利控股集团方面问询，对方称并不知情。

尽管目前吉利官方及戴姆勒方面均拒绝对上述入股事宜进行公开回应，但记者注意到，在不久前举行的戴姆勒集团年会上，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈曾表示：“戴姆勒与吉利做了一些初步的非正式的谈话，但是没有任何的决策。戴姆勒欢迎任何对于长期投资有兴趣的投资人。”

就在吉利入股戴姆勒引发关注的同时，发改委官网一则复函，让戴姆勒入股北汽新能源一事再次进入公众视野。2月7日，发改委官网发布了《关于戴姆勒大中华区投资有限公司增资入股北京新能源汽车股份有限公司的复函》，同意戴姆勒战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司。

有资深汽车专家表示，对于吉利来说沃尔沃的价值或已到头。与戴姆勒入股北汽新能源相比，吉利入股戴姆勒在车型和产品上帮助不大，更多是着眼于品牌向上和品牌溢价的考量。

吉利被曝入股戴姆勒

关于吉利入股戴姆勒，已非双方第一次传出绯闻。

早在去年11月份，吉利试图收购戴姆勒股份的消息就被媒体披露。据悉，吉利汽车最初的要约条件为通过折价发售新股的方式购买戴姆勒3%-5%的股份，彼时戴姆勒拒绝了这个方案。据计算，戴姆勒3%的股份市值约为26.4亿美元-44亿美元，折合167.05亿元-278.41亿元人民币。

事实上，5%的股份就足以使吉利成为戴姆勒仅次于科威特投资局和贝莱德的第三大股东，后两者分别持有戴姆勒6.8%和6%的股份。对此，有资深汽车专家表示，“(吉利参股戴姆勒对于)电动车方面没有什么帮助，实际产品方面受益也不大，但却对吉利品牌意义重大。”

事实上，无论吉利汽车收购戴姆勒股份的事情完成与否，都体现了这家公司有别于其他国内车企的战略眼光和资源整合能力。2010年，主销廉价车的吉利汽车大胆地收购了欧洲豪华品牌沃尔沃，开启了国际扩张的第一步。彼时预言会消化不良的吉利，不仅带领沃尔沃走出亏损，还连续创造历史佳绩。