本田起诉长城哈弗H6专利侵权 长城回应不存在侵权(2)

对此，法治周末记者试图联系本田总部未果，随即采访了广汽本田相关负责人，对方称不清楚此案。

而长城汽车公关部相关负责人则于2月5日对法治周末记者表示，长城汽车的产品具有完全自主知识产权，不存在专利侵权的情况，如果走法律程序，公司将积极应诉。

律师：是否侵权应参考两个原则

在北京宣言律师事务所知识产权方向的律师杜秀军看来，长城汽车哈弗H6是否侵权，与公众基于习惯认为的用哈弗H6汽车跟本田汽车比对不同，而是需要将哈弗H6汽车与本田专利要求保护的技术进行比对，这并不涉及与本田汽车的比对。

在此基础上，杜秀军认为，如果长城汽车哈弗H6的技术完全包括了本田的专利要求保护的技术，那么就构成侵权，这就是专利侵权诉讼中的“全面覆盖”原则。而如果长城汽车哈弗H6的技术，虽然没有完全包括本田专利要求保护的技术，但差别不是太大，也会构成侵权，这是专利侵权诉讼中的“等同侵权”原则。

“如果既不构成‘全面覆盖’，也不构成‘等同侵权’，那么长城汽车哈弗H6就不会构成专利侵权。”杜秀军对法治周末记者说道。

同时，杜秀军表示，对于本田提出的侵权指控，长城汽车可以提出管辖权异议来增加自己的应诉准备时间，但根据民事诉讼法的规定，北京知识产权法院还是具有管辖权。

“也可以向专利复审委员会提出本田的专利无效宣告请求，最终法院会根据情况决定是否中止侵权诉讼，以等待专利无效宣告程序的结果。”杜秀军分析称。

专利成为商业竞争的“武器”

其实，这已经是本田第二次起诉中国自主汽车品牌专利侵权了。

早在2003年，本田连续8次向双环汽车发送警告信，称双环汽车生产的SUV“来宝S-RV”侵犯了本田CR-V的外观设计专利。双环汽车回应称，车型设计尚未定型。随后，双环将定型产品资料电传至本田，本田则认为定型设计仍然存在侵权问题。

同年10月，双环汽车向河北省石家庄市中级人民法院提起诉讼，要求法院确认外观设计专利权侵害不成立。本田则在当年11月，向北京市高级人民法院起诉双环汽车侵害其系列外观设计专利权，并要求赔偿。

此后，在2003年至2008年间，双环汽车多次增加诉讼请求。两案件被合并审理，石家庄市中级人民法院判令本田败诉。而在此期间，国家知识产权局专利复审委员会（以下简称专利复审委员会）作出第8105号无效宣告请求审查决定，宣告涉案专利权无效。