美团王兴切入网约车的胜算何在？竞争或已成常态

美团打车自2017年2月份在南京上线至今已近一年。但最近似乎不太顺利，原定于1月12日在北京上线的美团打车由于并未获得北京网约车许可证而不得不推迟，至今上线日期仍未敲定。

不仅如此，其最早发展起来的南京打车业务也由于外地牌照过多，而遭到南京客管处约谈，南京客管处提醒美团打车，按照现有法律法规经营，同时也应加强对平台上车辆人员的管理。据悉，目前美团打车仅获得南京及上海网约车牌照，这无疑影响了其扩张的节奏。

事实上，自从2017年年初美团宣布进军打车业务后，美团创始人兼CEO王兴又一次站在了舆论的风口。公众之所以对此颇为关注，一方面源于对美团的多元化扩张之路的关注；另一方面则是对美团打车如何与网约车市场巨头滴滴竞争的关注。

近日，《投资者报》记者针对美团打车如何将现有的团购、外卖业务优势与打车业务相互结合、美团打车如何面对市场竞争，以及如何留住用户等问题，致函美团打车相关负责人，但令人遗憾的是，上述广为公众关注的问题并未获得该公司的回复和解答。

三分之一的时光都在创业

其实，自2010年创办美团以来，王兴一直不断切入新的行业。从最初的团购到外卖，从酒店预订、旅游业务再到现在打车，可以说是一个到处“抢饭碗”的人。这与王兴此前的经历不无关系。今年39岁的王兴，其创业生涯已有15年。可以说，王兴生命中超过三分之一的时光都是在创业。

早期媒体报道中的王兴是一个隐形富二代和高智商理工男的形象。据了解，王兴的父亲是做水泥生意的，家底不薄。而王兴本人也十分出色，一路保送到清华大学电子工程系无线电专业，2001年毕业后，他赴美攻读美国特拉华大学电子与计算机工程系博士学位。

但他并不是一个安分的人，类似于比尔·盖茨退学创业的事情也发生在王兴身上。21世纪初，全球互联网市场疯狂发展，当时正在美国就读的王兴意识到了互联网赋予中国市场的创业机会，便在2003年中断学业，选择回国创业。受美国社交服务网站Facebook的启发，王兴联合几个朋友一起创办了专注于大学生社交的校内网（后更名为人人网），这一网站仅上线3个月就吸引了3万用户。