共享经济遭遇“成长烦恼” 诚信体系建设亟待完善

数据共享不畅 信用机制不健全

共享经济发展遭遇“成长烦恼”

最近一年多时间，共享单车作为共享经济的标杆行业之一进入深度洗牌阶段。在这一过程中，当数家企业倒闭、数十亿押金无法及时退回时，人们发现共享经济并非是低成本的。以押金为代表的共享经济成本，其实很大程度上是信用成本。

《经济参考报》记者采访发现，共享经济的蓬勃发展，正加速推动中国信用体系建设和相关领域的数据积累。与此同时，数据、信用的积累、应用和共享中出现的不和谐情况，也带来政府、企业和个人之间的新矛盾，并表现为数据安全、信用风险等方面问题。因为缺少互信，数据信息无法流通，产品和服务就难以实现价值，甚至监管都会成为问题。信用和数据问题成为发展共享经济必须要迈过的两道坎。

数据难以共享带来多重烦恼

数据是共享经济的核心资源，共享经济以数据积累和共享为基础。然而，记者在采访中了解到，共享经济平台企业、政府相关部门和个人之间的数据共享不畅，正导致政府监管难、企业发展难和个人维权难。

——平台数据不透明，监管部门管理难。去年以来，町町、酷奇、小蓝等多家共享单车企业相继遭遇经营困难，纷纷遣散各大城市的经营团队甚至直接倒闭，导致大量用户的押金无法退还。

2017年6月，在江苏南京，2000多名町町单车用户向市场监管和公安部门投诉押金无法退还。但相关部门却难以处理——平台数据在企业，公司负责人找不到，有多少用户、收了多少押金，管理部门一无所知。有接警的公安部门工作人员只好建议投诉用户到街上找一辆町町单车拖回家抵押金，“我们给你开证明，证明这车算抵押的。”

——数据成核心资源，企业间竞争升级。2016年7月以来，物联网物流信息服务企业运满满和货车帮因市场竞争引发数据窃取争端，期间经历多轮来回争夺。2017年，货车帮管理层等19人因窃取运满满数据被公安机关立案处理。

法律界人士认为，在大数据时代，数据是企业的无形资产，对数据的争夺、占有、处置，正成为企业竞争、生存的手段。不排除部分共享经济企业，为获得融资和市场地位，进行数据窃取、造假，这严重扰乱了市场秩序。