滴滴的出行江湖：小蓝押金和欠款待解　与ofo矛盾仍在(2)

程维认为，滴滴的优势在于商业化和数据，短期内，无人车需要在特定的道路上和环境下才可能实现，而滴滴在接送乘客之前就可以判断路线是否适合无人车。

同时，滴滴也没有放弃“最后一公里”出行。如今，打开滴滴客户端页面会发现，网约车、公交车、专车、租车、买卖车、共享单车，滴滴的触角已经延伸到出行领域的方方面面。

一位行业分析师认为，出行和社交一样，是刚需。但是刚需的依赖点在汽车还是单车，目前还不能确定，滴滴和微信同样的优势在于拥有一个天然的流量入口，滴滴正在做的就是通过这个入口，专注于出行这个领域，不断地向各方面延伸。

但是滴滴能否做到极致，还面临着多方挑战。

在共享单车领域，除了ofo、摩拜，还有阿里这个强敌。

在网约车领域，短时间内其地位难以撼动，但除了摩拜，美团打车也虎视眈眈。

在无人驾驶领域，滴滴要面对的是全球的各大科技企业，其中不乏谷歌、特斯拉这样的巨头。

面对这些竞争，仅成立5年的滴滴或许要好好考虑，如何打好手中的组合牌。