雪场大跃进背后的隐忧：滑雪者的安全意识不可或缺(8)

滑雪圈也有公认的“交规”，即国际通行的《滑雪者行为及安全守则》，其主要内容是：“总是保持控制，能够停止或避让碰撞他人或物”；“前方滑行者具有优先权，后面的滑雪者有责任避让他们”；“禁止在阻挡雪道的位置停留，禁止在从上方看不到的位置停留”等。

这些规定虽然在中国各个雪场也四处张贴，但初学者并不注意。不少发烧友在评价当下中国滑雪场的安全隐患时都提到，中国雪场常能听到有人边从雪道往下冲边大喊：让一让，不会拐弯！

滑雪圈通常将这些不会控制速度和方向、不会刹车却偏爱从中高级雪道上往下冲的初学者称为“鱼雷”。“鱼雷”不仅自己容易摔伤，还会撞倒其他人。

张岩说，国内很多滑雪者无法正确评估自己的能力和后果。“有人以能从高级道上滑下来为傲。但你从高级道上用犁式滑下来，可能还没有我在初级道上练平行式的水平高。”在他看来，国内大多数滑雪者只处于“会犁式转弯、能停住，凑合滑一滑”的阶段。而在实践中，滑雪者还需要评估自己当时的身体状况。胡杨曾在事故后分析，导致他摔伤的那次滑行前，他已经滑了几乎一整天，体力已不足以应付高级道的难度，而他显然没有意识到这个问题。

因为习惯于以“能滑下来”为标准，许多滑雪者常踏上超出自己能力的中高级雪道，这也让雪场管理者们头疼——雪场只能提醒，但无权阻止。张力涛说，为避免这种情况，富龙滑雪场特地在中高级道旁修建了一条“后悔道”：如果上去后发现坡度太高，没有把握，还有一条“退路”。

针对这一问题，北京市滑雪协会已联合京津冀地区的滑雪学校、雪场和政府部门，经过近一年论证，制定了《北京市大众滑雪锻炼等级标准》(以下简称《标准》)，计划于2018年1月正式实施。这一《标准》借鉴了美国大众滑雪评定体系的标准，并根据国情进行了修改。

《标准》共分为9级：1~3级对应初级道，4~6级对应中级道，7~9级对应高级道。从2017-2018雪季开始，北京市滑雪协会将在北京10家雪场开展免费评级测试，通过考核者，将获得由滑雪协会颁发的相应级别的徽章。

“我们有几个目的，一是鼓励更多人学习滑雪；二是通过考试让滑雪消费者认识自己的水平；三是配合雪场加强安全管理。未来通过我们协会颁发的徽章，雪场管理者能够辨别你是什么水平、能上什么雪道。”李晓鸣说。

事故过去了近1年，经过痛苦的手术和漫长的康复，胡杨基本痊愈。幸运的是，这次重伤没有给他留下永久性的后遗症，只有腰上的3颗钢钉将永远陪伴着他。

胡杨说，刚摔伤时，他非常愤怒，认为雪场负有不可推卸的责任。如今他的想法发生了改变。“是我的安全意识不够，没有全面评估自己的能力和当时的身体状况，才导致事故的发生。”

有人问他：“你还会滑雪吗？”

“这个雪季应该不会了。下一个可说不准。”他回答。

(应受访者要求，胡杨为化名)

(《中国新闻周刊》2018年第3期)

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