旅客增速放缓 春运拐点将至？(2)

通过这些统计方法，我们能从中得到一个信息，在当前春运运力紧张的阶段，春运客流量数据，尤其是铁路的数据，并不能代表旅客需求，而是运力供给数据。照此原理，我们来对比下刚刚发布的数据，2018年预计全国铁路、民航旅客发送量分别增长8.8%和10%，仍保持较快增速。

也就是说，加上新增运力和调动所有能支援的“家底”，今年春运，铁路旅客发送量将能达到3.88亿人次，增长10%。实际需要乘坐铁路出行的旅客数据可能还远远不止于此。

这么看来，“春运难”或将继续存在。但从长远看，一方面我国还将不断坚持加大铁路建设，另一方面利用科技手段充分合理调度，也是缓解“春运难”的有效方法。更可喜的是，今年兰渝、西成等一批铁路新线相继开通，大幅提高了川渝和西北方向的客运能力，这些地区运力紧张的状况将得到显著改善。