天然气价格上演过山车 10天价格跌一半背后真相

李紫宸

2018年1月3日，卓创资讯的数据显示，液化天然气（LNG）全国标杆价格已经降至5818元/吨。

这是一次罕有的涨跌过程。LNG价格从2017年11月中旬开始了一轮快速的攀升过程，到2017年12月22日LNG价格创下了年内最高值10064元/吨，其后LNG又开启了急速下滑的通道，10天之内价格下降幅度高达42.2%，几近腰斩。

价格的背后是短期内供需格局的大逆转。在诸多业内人士看来，此前一段时间引起高度紧张的“气荒”已经暂时告一段落，这其中，政府、企业同心协力保供应，与此同时，市场机制在其后又发挥了重要的作用，多方因素作用之下，这场保供应之战取得了阶段性胜利。

但他们也担心，年后伴随工业企业的相继开工，以及煤改气的持续推进，天然气短缺的局面在短期内依然难以消除。

来自国资委的消息显示，2017年12月中，中海油“南气北运”的第一车LNG已于近日运抵华北地区。按照计划，随着更多车辆办完承运等各项手续，未来一段时间，参与“南气北运”的槽车将超过100辆，“南气北运”的密集程度将达到每天17车。

中海油的进口液化天然气在天津拥有LNG接收站，用于供应北方市场，在南方则拥有广东珠海金湾LNG接收站和粤东LNG接收站，用于供应南方市场。进入采暖季以来，华北地区天然气需求大幅增长，供需出现不平衡，保供任务艰巨。根据国资委的相关消息，在中海油天津LNG接收站满负荷运转的情况下，中海油旗下气电集团贸易公司与区域内主要运输企业携手开展“南气北运”工作，将上述两座南方接收站的天然气资源调配到华北地区。

榆林煤炭交易中心的数据显示，目前中海油天津LNG项目已进入满负荷生产状态，由原先的一周接卸一船增加至约3天接卸一船，每天为华北地区供气约2400万立方米，为平时的两倍。

除此之外，天津市工信委发布消息称，天津滨达燃气管线近日正式投用通气，也被认为是“三桶油”（中石油、中石化、中海油）之间的供气管道第一次真正的互联互通，从而进一步增强了华北地区的供气能力。

2017年12月初，席卷中国北方的气荒甫一蔓延之时，“三桶油”曾被要求同心协力“保供应”，把“保供应”作为一次重要的“政治任务”来对待。