中国铁路总公司提出三个“世界领先”奋斗目标(2)

四是铁路企业体制机制改革创新水平进一步提升。党对国铁企业的领导全面加强，确保国家对干线铁路控制力，我国铁路的体制优势和行业专业优势得到加强；具有中国特色的国铁现代企业制度和运行机制全面建立，法人治理体系更加完善，国铁资产资本化股权化证券化和混合所有制改革取得新突破，企业治理水平和经济效益显著提升，国有资产实现保值增值，国铁资本的经营活力、控制力、影响力显著增强。铁路发展成果惠及200万铁路职工，职工收入稳步增长，生产生活条件持续改善。

五是铁路在综合交通运输体系中的地位和作用进一步提升。铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势得到充分发挥，铁路与其他交通方式融合发展取得显著成效，一批系统配套、换乘便捷、智慧高效、立体开发、站城融合的客运综合枢纽优化完善，铁路与公路、水运、航空等多种运输方式实现有机衔接、优势互补、联程运输，铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中的骨干和枢纽作用有效加强，铁路的市场份额进一步提升，对降低社会综合物流成本发挥更加重要作用。

六是铁路服务国家战略和对经济社会发展的贡献进一步提升。铁路维护国家安全、支撑经济发展、服务人民群众、应对重大考验的能力明显提升，在打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战中发挥重要作用，对京津冀协同发展、长江经济带发展、“一带一路”建设的服务保障作用进一步增强。春运、节假日旅客运输保障和服务质量显著提高，国防动员、国土开发、重点物资和抢险救灾物资运输得到有力保证。

陆东福还表示，在实现以上目标的基础上，铁路部门再经过一段时间的接续奋斗，力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。