共享单车出海 中国用户素质不低于全球任何一个国家(2)

向继贵强调，ofo在国外发展遇到的两个最大问题，第一个是政策，因为每个城市，甚至是每个国家的每个城市政策都不一样。第二个是基础设施问题，包括骑行条件，停放条件，移动支付的设施都是制约我们发展的比较重要的方面。ofo出海经过这一年探索也形成了自己的经验，一是本土化，包括产品本土化，服务本土化，现在纯互联网公司出海，实现全球化很难。中国互联网公司全球化真正实现弯道超车的寥寥无几，有可能共享单车是个例外，它不是纯线上互联网的产品，有非常好的获取客户的渠道。

“第二个，我们经验就是共享式出海，我们所有产品都是国内百年的自行车企业来生产制造的。飞鸽，我们带着飞鸽飞向全球。凤凰，我们带领它实现凤凰涅槃。包括我们在各个国家，因为在我们的应用里边集成了获客渠道，账户系统，支付系统，除了我们自己需求以外，还可以带领中国的互联网企业一起出海。我们最近还取得了一点点成就，我们打通了支付系统，在全球20个国家随时可以解开任何一辆小黄车，并且是实时结算，这个应该说是我们在探索中取得的一个我们自己认为了不起的成就”，向继贵说，ofo有一个愿景跟今天的主题非常契合，就是让世界没有陌生的角度，希望为人类对美好出行的向往提供一个中国的解决方案，未来五年想连接全球20亿甚至更多的用户，为他们的出行提供一个比较好的出行方案。