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共享单车乱象锐减背后:企业保安等加入运维朋友圈

2017-12-27 09:35:29    中国新闻网  参与评论()人

共享单车自诞生以来已近两年,原来曝出的问题有改善没?近来,记者对共享单车进行了“回头看”,发现企业加大了运维力度,乱停乱放问题有所好转;但用户骑到坏车的情况依然时有发生。随着共享单车用户群体的扩大,还引发了一些新现象。

清一色的摩拜单车整齐摆放。中新网吴涛 摄

乱停乱放有好转

近来,记者在北京走访,发现一些新气象,原来被共享单车堵得水泄不通的地铁口有好转,起码不再影响路人通行。

记者在某地铁口蹲点发现,几乎每天早晚高峰都有共享单车运维人员在场,指挥车辆有序停放,手里还拿着一个“检测器”,不时在单车智能锁处扫一下。“这个主要是检测智能锁好坏以及是否还有电量。”运维人员说。

摩拜和ofo接受中新网记者采访时均表示,在运维方面,他们针对性地加派了线下运维人员、加强管理维护高效调度车辆、平衡供需,及时处置乱停乱放、车辆淤积等情况。

这是用什么办法实现的呢?据了解,越来越多的共享单车企业将AI和大数据用在运维上。如ofo推出“奇点”,对共享单车采用网格化管理,通过大数据和人工智能,预测供需进行调度,实现了共享单车的精细化运营。

摩拜单车推出大数据人工智能平台“魔方”。摩拜称,“魔方”的核心应用之一是对共享单车全天候供需做出精准预测,为车辆投放、调度和运维提供智慧指引,智能动态调节供需平衡,化解“潮汐现象”。

还有共享单车企业对记者说,“我们采用了多种办法维护共享单车停放秩序,包括对用户采用信用分制度;联合社区合作;另外,人都有从众心理,我们有时还在地铁口规范位置提前放置几辆单车,这样,其余的人也就会顺着把单车停在该位置。”

某共享单车运维人员在执行作业。中新网吴涛 摄

摩拜和ofo还都在成都试点了电子围栏。摩拜用户如在禁停区内落锁停车,则会收到违停短信提醒,还会扣信用分。ofo用户如果没停在电子围栏区域,则“不能还车”。

 

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