投资人与创始团队隔空互怼 摩拜ofo合并之路难找台阶(2)

早前，就有媒体报道，滴滴想要推动ofo、摩拜之间的合并。

　　创始团队称合并无可能

除了双方投资人对外发表言论之外，也有媒体爆料过，在今年“十一”假期期间，摩拜和OFO的投资人洽谈合作。不过，该消息并未被官方证实。

投资人们热火朝天，力图推动双方合并，另一方面，ofo、摩拜的创业团队却给双方的投资人们泼了一盆冷水。

近日，ofo创始人兼CEO戴威在一场论坛上公开发表了他最近的观点，他表示，竞争对行业一定是好的，并且竞争永远不会消失，而且竞争是创新提供更好的服务的原动力，“我们不断地在竞争中找到创新点，为用户找到各种小温暖。我相信竞争是企业进步的原动力，并且我相信在共享单车合作是大于竞争的。”

有业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示，从戴威的话中不难看出，他依然还在强调竞争，也就是说他还是希望ofo保持独立性。他目前并不支持目前资本所推动的ofo和摩拜的合并。

不只是戴威，摩拜联合创始人兼CEO王晓峰也在近日表示，他不觉得有任何合并的可能。

对此，互联网分析师张旭表示，合并对于投资人来说，可以让他们的投资尽快收回。但是保持独立的话，可以让公司不被资本操控。虽然目前ofo、膜摩拜的投资方与创业团队意见有分歧，但是，从目前情况来看，合并的可能性仍然存在。

不过，也有业内人士认为，ofo和摩拜合并后面临的押金问题，是两家合并的最大阻碍，在他看来，ofo和摩拜长期内并不会合并。

不过，从目前来看，ofo和摩拜正在面临着相似的局面。作为行业内第一梯队的摩拜，也在近日出现了押金难退的现象。有媒体报道，由用户表示其向摩拜单车发起的流程迟迟没有得到回应，甚至有用户指出其押金退还申请已经发起了一个多月，仍旧没有收到押金退款。还有用户表示，摩拜400客服热线长期占线，无法拨通。对此，摩拜回应称，延期与第三方支付平台设计有关。

值得注意的是，ofo也早前出现过押金难退的情况。

《证券日报》记者试图通过摩拜单车的APP退还押金，记者是23日下午16时申请退回押金，在20时，收到了退款金额299元。

值得注意的是，ofo和摩拜都曾几度被媒体爆料，存在挪用用户押金的行为。11月底，就有媒体爆料称，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo两家共享单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元。

不仅如此，近日又有媒体报道，称ofo用超过30亿元的押金用于支付供应链欠款。虽然这些传闻都得到了ofo、摩拜的官方否认，但是押金问题一直都是ofo、摩拜等共享单车无法逃避的问题。