美团携程入局、滴滴融资，网约车补贴战会重启吗？

新一轮网约车平台大战已经打响了。滴滴出行昨日宣布完成新一轮超40亿美元的股权融资，最新估值超3000亿元人民币。之前有消息称，美团即将在全国七城市开展网约车业务，此外，携程已经悄然开通打车平台。而为了对抗滴滴，新入局者又开始使用“老套路”，而这也是十分有效的“老套路”——补贴。

事实上，自2016年8月滴滴和优步合并之后，中国网约车市场一直呈现滴滴一家独大的局面。虽然市场上还存在神州、首汽、易到等多个竞逐者，且摩拜也在联合首汽、嘀嗒等组建轻联盟的出行生态，但目前的竞争局势表明，他们尚难撼动滴滴的龙头地位。而美团打车携大流量和资本入局，业界认为有望让网约车市场再起波澜。

据澎湃新闻报道，有几位司机表示，美团最近一直在拉拢司机，并跟他们强调，美团打车给司机的政策相比滴滴优惠更多。一位司机透露，“滴滴和美团打车相比，平台扣除费美团只要8%，而滴滴为20%。”美团对司机的奖励也比滴滴更多，“有早高峰的翻倍奖、满单奖、分时段满单奖、寒冬问暖奖等。每个人奖励也不一样，是奖励中心随机发放的。”

而在用户端，美团点评也给了颇多优惠。澎湃新闻在“美团打车南京”的微信公众号上看到，美团会随机抽选用户给予一分钱打车的优惠，此外还会和电影、吃喝玩乐等业务联动做优惠。由此可见，美团点评在打车业务上准备好了新一轮补贴大战。

此外，携程也悄然进入网约车市场。昨天有用户发现，目前携程在APP上低调上线了“专车、租车”业务，还推出“1元起”的优惠活动，这也意味着携程正式进军网约车市场。

面对新对手的补贴动作，获得融资之后，滴滴的未来发展方向是什么？昨天在公告中滴滴方面表示，此轮融资得到中外多家投资机构的大力支持，坚实的资金储备将令滴滴更积极地推进国际化战略，加大在AI人才贮备以及技术上的投入规模。此外，国际化也是滴滴的重要战略方向。据了解，2018年，滴滴将进入日本市场，在东京、大阪、福冈等5个地区约2200辆出租车将提供网约车服务。但是在公告中尚且未提到滴滴是否会回应美团、携程的补贴行为，网约车补贴战会否重启仍需时间的检验。

对此，独立分析师张旭表示，从现阶段流传的城市列表看，美团点评此次扩张的均是滴滴的重点城市，在这些区域的价格战将不可避免，“滴滴拥有大量的现金储备和丰富的价格战经验，能够以最低的成本进行压制，并在价格战中直接提升对手的流量成本。但美团并非没有机会，除了滴滴以外的其他竞品将会受限于自身的现金储备和商业模式，这些会成为美团打车的重点流量来源。也就是说，滴滴美团之争，最遭殃的是偏服务重资产模式的专车服务”。

此外，值得注意的是，和美团点评跨界竞争一样，目前滴滴也悄悄布局了美团点评的主体业务——外卖。不过，滴滴此次布局外卖业务，分析人士认为，更多是为了美团进入滴滴优势领域“挑衅”的回应，此外，滴滴最近将在新能源汽车板块烧更多钱，外卖业务可能并非战略级别。

（综合自：北京青年报、澎湃新闻、北京商报、《财经》）