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人人喊打的“地沟油”变废为宝 生产成本高难题待解

2017-12-22 11:01:24    工人日报  参与评论()人

与传统石油基航空煤油相比,生物航煤在全生命周期中碳排放可减少35%以上,并可能改变餐饮废油流回餐桌的走向

人人喊打的“地沟油”如何上了天?

11月22日,对于中国生物航煤人来说,是一个值得庆祝的日子。中国用“地沟油”生产出的生物航煤,首次使飞机成功实现了跨洋飞行,这意味着中国生物航煤通过了商业化运营前所未有的检验程序,可以甩开膀子扩大生产。

作为“地沟油”高端化应用的典范,我国生物航煤正在从示范生产阶段向规模生产阶段迈进。

  “地沟油”变废为宝

12月19日,记者从中国石化镇海炼化获悉,该企业扩大规模的生物航煤工业装置正在紧锣密鼓地准备着,这是我国首套10万吨级生物航煤工业装置,一旦正式投入生产,将为国内提供更多更加环保的生物航煤。此前,镇海炼化1万吨生物航煤装置是国内唯一一个生物航煤装置,通过这一装置的运行,中国在生物航煤研发生产方面,已成为继美国、法国、芬兰后第四个拥有这项技术的国家。

生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油,原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油等植物性油脂,以及微藻油、动物脂肪等。餐饮废油,即我们俗称的“地沟油”也可以作为其原料,目前镇海炼化所生产的生物航煤就是以其为主要原料。

实际上,加工出来的生物航煤,并非全部来源于餐饮废油,它还要与普通航煤进行一定比例的混合。在这之前要先对“地沟油”进行系列物理、化学处理,比如:脱盐、加氢、降低冰点、分离等,最终得到生物航煤以及其它的副产品。

说起来简单,但是要想把成分复杂的“地沟油”生产成要求最高的航空煤油非常不易。对于期间所经历的困难,镇海炼化生物航煤高级工程师黄爱斌深有体会。

由于这项技术在任何国家都属于核心技术,生产生物航煤只能走自主研发之路。且不说用植物油提炼成航空煤油的难度,仅仅将“地沟油”提炼干净,就让黄爱斌和他的团队大费周折。

“可能跟饮食习惯有关,中国人做菜喜欢用大量的油和盐,再加上一些重金属,油的成分复杂,非常难分离。”黄爱斌说。

 

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