汽车业的明斯基时刻会到来吗(2)

对传统汽车制造商而言，汽车经销商是生存的根本，同时也是最大的负担。但互联网新兴造车企业却不一样，他们能靠融资完成产能构建，同时又没有传统经销商的负担。这些企业完全可以像互联网公司一样，用大量烧钱成本价卖车的模式形成用户基盘，不断形成新概念，推高估值，融资，然后继续制造新概念，直到消费者放弃传统购车和服务渠道，对新渠道和新产品形成依赖。那个时候，估计传统渠道的价格基本就是白菜价了，互联网新兴造车企业就可以通过收购，低成本控制传统渠道，实现线上和线下的一体化。

相比快消品和3C，汽车的体量更大一些，但路径是显而易见的，要破解这个棋局，创新是唯一的出路，但怎么创新，就看传统车企如何面对自己现有的利益格局了。