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全球航空运输业迎来了好时机

2017-12-15 09:11:54    中国经济网  参与评论()人

国际航协日前发布《全球航空运输业现状及展望》报告,将今年的全球航空运输业盈利预期从先前的314亿美元调高为345亿美元。这已是航空运输业连续三年扭亏为盈。报告同时预测,2018年的全球航空业总收入将从今年的7540亿美元增长至8240亿美元,净利润将达384亿美元,净利润率比今年上升0.1个百分点至4.7%。国际航协理事长兼首席执行官朱尼亚克全球表示,“航空运输业已逐渐走出世界经济危机的阴霾,迎来了好时机。”

世界经济复苏企稳,航空运输需求强劲增长,这是航空运输业告别“艰难岁月”的最根本原因。与去年相比,今年全球新开通航线的城市增加了1351个,航线总数超过2万条,比1996年增加了一倍。这些连接不同城市的航线完成了40亿人次乘客和近6000万吨货物的运输, 为用户节省了宝贵时间,为旅游业、贸易和投资开辟了全新通道。预计2018年,全球航空公司的直接雇员将超过270万人,为3.5%的全球经济活动提供关键支持。每位航空公司员工可平均创造超过10.9万美元的附加值,远远高于其他行业的平均水平。

在客运方面,2018年全球航空客运量预计增至43亿人次,增幅为6.0%,高于过去10年间5.5%的平均水平。同期,全球各航空公司的客运能力将增长5.7%,需求增长超过运力增幅,导致航空公司的平均载客率将提升至81.4%,这推动航空公司的收益率提高3.0%。报告预计,全球航空客运收入将从今年的5320亿美元增至5810亿美元,增幅为9.2%。2018年,每名离港旅客创造的平均净利润将达8.90美元,高于今年8.45美元的水平。

在货运方面,2018年货运量预计增长4.5%,从今年的5990万吨增至6250万吨,货物价值将超6.2万亿美元,占全球GDP的7.4%。分析认为,今年全球货运量的增长主要源自于企业需要快速补充库存,以满足预期外的强劲需求,这使得货运量的增速达到全球贸易增速的两倍。明年,全球航空货运业务继续受益于货运量的周期性回弹,收益也将继续回暖。预计,全球航空货运总收入明年将继续保持良好增长,达到592亿美元,高于今年545亿美元的水平。

同时也应当看到,成本上涨是影响航空运输业实现盈利的最大挑战。燃油成本和员工开支是航空公司运营成本的两大块。国际航协预计,2018年布伦特原油平均价格为60美元/桶,比今年54.2美元/桶的水平上涨10.7%。而航空燃油价格的增幅预计将更高,或将达73.8美元/桶,比今年65.6美元/桶上涨了12.5%。燃油成本占行业总成本的比例将从今年的18.8%提高明年的20.5%,这给航空企业造成不小压力。而随着各航空公司员工工资的上涨,劳动力成本也在迅速增长,目前已高于燃油成本,2018年将占总成本的30.9%。

朱尼亚克表示,“如今的旅行人数比以往任何时候都多,航空货运需求也达到了十多年以来的最高水平;航空业雇员持续增多,开辟更多航线。航空公司利润实现可持续增长,但行业处境依然艰难。目前,行业仍受到不断上涨的燃油价格、劳动力和基础设施成本的挑战。”尽管成本上涨,但强劲的需求、高效率及利息支付额的降低有助于航空公司在2018年提高净利润率。预计2018年将是航空业连续第四年实现利润持续增长,9.4%的投资回报率将超过行业的平均资本成本率(7.4%)。

 

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