北汽公布燃油车退出时间表 新能源车迎风口(2)

在汽车的销售业绩上，新能源汽车已经一扫上半年的补贴退坡、骗补等事件的阴霾，11月再现产销两旺，加上此次北汽新能源宣布燃油车退出时间表，令市场对新能源汽车充满信心。

中国汽车工业协会统计数据显示，11月份新能源汽车的产销量分别为12.2万辆和11.9万辆 ，同比增长分别为70.1%和83%，环比分别增长32.8%和30.5%；2017年前11月累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆，同比增长分别为49.7%和51.4%。中汽协预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆，同比增长40%-50%。

12月11日汽车板块中，客车板块的股价上涨尤其突出。

在行业上，受到国家补贴整车调整的影响，轻型客车和物流车同样成为车企重点发展的板块，其业绩增长明显。中通客车11月产销快报显示，前11月大型车和轻型、物流车的累计销量同比分别增长了71.86%和94.13%。宇通客车则透露，11月单月的大型车销量虽然有所下降，但中型和轻型客车的销量则分别增长了27%和33.48%。

乘用车方面，根据乘联会统计，今年前11月新能源乘用车销售近46万辆，预计全年有望突破50万辆。江淮汽车近日公告称，前11月的纯电动乘用车累计销售2.64万辆，同比去年增长66.35%。

车企的表态，以及市场进入快速发展期，投资者又该如何把握机会？东北证券在分析2018年的新能源投资策略时建议，中国作为全球汽车电动化的主战场，将引领汽车行业新一轮的变革。其中，值得关注的是，2018年乘用车将取代客车成为行业增长的主要引擎，客车的销量也有望迎来周期性的高峰。

华泰证券认为，2018年新能源的整体趋势向好，拥有技术、成本和市场优势的优质新能源整车厂商、上游核心材料及细分零部件龙头将受益产业上行共享发展红利，同时行业分化将持续，建议关注自主整车龙头、经销商龙头、零部件细分龙头以及新能源整车等。