北汽公布燃油车退出时间表 新能源车迎风口

继长安汽车之后，北汽集团日前也公布了燃油车生产和销售的退出时间表，引发了市场对新能源汽车行业的关注。12月11日收盘，新能源汽车板块上涨2.76%，金杯汽车涨停，安凯客车一度涨停后以逾7%的涨幅收盘，亚星客车、比亚迪、中通客车、宇通客车、金龙汽车等涨幅均超过3%。

燃油车退出 两家车企先行

12月9日，在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上，北汽集团董事长徐和谊表示，除了特种车、专用车以外，2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

这是继今年9月工信部宣布“启动关于制定传统能源汽车的停止生产销售时间表的研究”之后，第二家车企做出的积极响应。

今年10月，长安汽车针对新能源汽车推出“香格里拉计划”，即以2025年为节点，逐步实现新能源汽车的目标，包括2020年，长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造；2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化等。

在一众大型汽车整车集团中，北汽虽然在传统汽车的表现上难与上汽等巨头相比，但在转型新能源汽车领域方面则明显走在了其他传统车企的前面。据其官网介绍，2017年10月，北汽新能源实现销量接近1.3万辆，持续领跑纯电动汽车市场。北汽新能源还在充电桩方面进行布局，预计至今年年底，北汽新能源的充电桩服务站点将超过225家。

正是基于自身新能源汽车业务的领跑现状，北汽率先公布了传统燃油车的退出时间表。徐和谊将新能源车列为集团“2025战略”的重中之重。

其他车企如上汽、广汽等在新能源汽车的布局也有明显加大的趋势。例如上汽集团就曾宣布，已完成募集150亿元资金用于投资新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术与车联网、汽车服务与汽车金融领域内多个项目。十三五规划中，上汽集团用于新能源汽车生产研发的资金预计超过200亿元。上汽集团高层曾透露，预计到2020年，集团的新能源汽车的目标年销量将突破60万辆，其中自主品牌新能源汽车销量达到20万辆。

产销两旺 客车板块表现突出