小鸣单车经营危机背后：广州总部10月底就已搬离

小鸣单车经营危机背后：广州总部办公室10月底就已搬离深圳办公室散落用户退押金字条

每经记者董青枝陈鹏丽每经实习编辑任芷霓

短短几个月时间，悟空单车、3Vbike、酷骑单车、小蓝单车纷纷倒下，共享单车迎来了最残酷的洗牌。近日，小鸣单车也传出资金链危机。11月24日，小鸣单车的员工对媒体公开爆料称，小鸣单车拖欠员工薪资未付，实际控制人邓永豪已经失联。随后，邓永豪站出来澄清：并没有失联，今年6月份就退出了小鸣单车。有被欠薪的前员工向《每日经济新闻》记者表示，11月27日，小鸣单车已经发放拖欠的员工工资，欠薪问题初步解决。

而在几个月前，小鸣单车就频被用户投诉押金难退。10月底，《华夏时报》报道称，小鸣单车的员工表示，小鸣当时还欠用户的押金规模在5000万元左右。

那么，小鸣单车目前的状况到底是怎样的？

用户上门追退押金，留字条

“为什么不退押金，来几次找不到人”、“为什么不退押金，退四个月了还不给，做人要讲良心”……小鸣单车深圳的办公桌上随处可见用户留下的字条。事实上，从今年7月份开始，小鸣单车屡被用户爆出押金退款无法到账。

11月25日，《每日经济新闻》记者实地走访小鸣单车深圳办公地点——蛇口海翔广场601，即深圳市氮氧空间科技有限公司（以下简称氮氧空间）。氮氧空间是一家提供联合办公空间的公司，小鸣单车在此租赁办公桌办公。

记者一进门便看到位于2楼的小鸣单车系列宣传海报。径直走上2楼，记者发现现场共有6个工位，但当时并无工作人员，同时办公桌上散落着用户留下的退押金字条，一张办公桌上有行政人员备注的关于员工前期出差、公积金、差旅费等小贴纸，甚至政府文件、单车维修记录报表等资料也随处可见。

翻阅现场的单车维修记录资料得知，最近一次的单车维修是在8月17日，现场还留有4月、5月、7月和8月的详细维修记录。记者在现场还看到11月1日龙海市龙江交通发展有限公司向小鸣单车发来的一份《关于加强“小鸣单车”日常运营管理》的函，文件内容显示，“近期，我司接到多起‘小鸣单车’有关投诉及信访件，主要反映押金未按规定时间内退还、龙海未设置办事处导致群众诉求无门等问题。为确保及时化解纠纷，加强单车日常运营管理，营造文明乘车爱车的良好环境，根据双方合同相关约定，请你司进一步加强‘小鸣单车’日常运营管理……”