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摩拜无视投放禁令折射运营困局:业绩不振 份额下滑

2017-11-15 10:24:59    中国经济网  参与评论()人

近两年来,共享单车的野蛮生长,给城市环境和行业发展造成混乱。今年八九月份,上海、北京等地相继发布禁投令,明确禁止共享单车继续投放。其中,上海严厉规定违者“将作为严重失信行为纳入企业征信档案”;北京也特别提出“车辆不得设置商业广告”。

但看起来,这纸禁令没有产生多大威慑作用。“上有政策,下有对策”的事情时有发生。

11月13日,北京电视台财经新闻报道,摩拜单车无视投放禁令,目前继续向市面上投放新车。

在北京台报道前,就有网友爆料称,在北京市海淀区西二旗地铁站等区域,突然出现一批摩拜10月份最新上市的New lite车型。摩拜近日联手电影《正义联盟》合作推出的“正义英雄车”,也规模化地出现在大街上,车身上电影宣传海报十分醒目。

据媒体报道,这种情况在上海也大量存在,同煌路等地的交警沿路巡查违停车辆,就发现多辆9月份生产的摩拜新车在街边停靠。

有意思的是,在禁令发布之初,摩拜当即表示全力支持配合职能部门决定。但仅仅过了两个月,摩拜就被曝自我打脸。

当然,摩拜并没明目张胆地投放,而是虚晃一枪,偷偷摸摸地进行。媒体曝光的资料显示,在北京东五环外一处车辆维修和新车组装工厂,有工作人员正在批量组装新车,其中不乏摩拜近日悄悄投放的《正义联盟》广告车。

据北京台暗访,其运作流程大概是:一方面在此将从各处运来的故障车进行维修;另一方面新车的零部件也被运送到此,就地组装,然后新旧车混合投放市场。借助这种“明修栈道,暗渡陈仓”的方式,摩拜新车顺理成章地投放到市面上。

  业绩不振市场份额下滑

在多地相继颁布禁令,对共享单车野蛮生长保持“严打”态势下,摩拜为何要顶风作案?

对于政策风险和有可能带来的违规成本,摩拜应该是心知肚明的。但受困于自身业绩压力,不得不选择“铤而走险”。

共享单车市场竞争在加剧,集中化程度进一步提升。而摩拜显得后劲不足,市场份额不断下滑。据第三方权威互联网数据机构艾媒咨询最新发布的《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》,无论是品牌知名度、活跃用户份额占比,还是用户满意度,摩拜均处于明显下风,被竞争对手拉开了差距。以活跃用户份额为例,处于行业第二的摩拜占比34%,落后于行业第一将近有20个百分点。在这种压力之下,摩拜不得不采用新旧车混搭投放的方式来提升业绩。

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