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双11快件或超2000万件 如何服务好快递“最后500米”(3)

2017-11-07 09:43:55    新民晚报  参与评论()人

定慧委员则关注到了快递业的理赔问题,“我们在日常使用快递的时候,常常遇到如何填写快递价值的问题:填写的快递价格如果高,很容易被不法分子关注;如果低,万一丢失了就很难赔偿,而且理赔非常困难,往往是十赔九不足。我们需要对于快递业依法规范,让快递不仅是高效,而且是安全的。”

事实上,定慧委员的担心,也得到了市工商局12315热线数据的印证。据统计,上半年投诉快递损坏、丢失的情况,约占快递类投资总量的20%。针对寄送物品损坏、丢失等问题,快递企业一般按照快递运输的倍数来赔偿。尤其是对于没有保价的快件,消费者很难获得满意的赔偿。

他山之石 | 细分市场规范发展

在申城快递业的产业链中,小区中的快递箱已经逐渐成为非常重要的一块。蔡生力委员通过调查发现,目前快递箱的普及率只有7.5%,他希望有关部门可以让居民小区尽快建设快递箱,甚至可以让快递箱像信箱一样普及。

曹艳春委员则认为,快递箱应该是有限使用,“快递的门到门服务,是一个合同约定。快递公司要改变,要经过客户的协商,没有协商是违反合同的,快递箱一定是一个补充,我们应该规范智能快递箱应用。”

类似这样的讨论还有很多,比如快递小哥的车辆是否应该使用运输量更大且更便捷的车辆。据汪亮代表介绍,我们国家现在的昌河车型,当初就是从日本的铃木演变而来,而这种车型当时就是城市的物流而定制的,特别适合日本的道路。

裘索委员也特别提到了日本快递业的精细化,“日本的交通非常繁忙、道路十分狭窄,特别是路名牌更是非常难找,但是日本的快递业的规范程度却是全世界数一数二的,就连快递员的服装、敲门频率都有明确的规定,这无疑是值得我们学习的。我们现在的一些快递员,往往是让你先签单后验货。不验货签单是权利的放弃。权利是不能够剥夺的,像这种情况,能否规范投递员的流程,让用户先验货后签单,这样无疑可以避免很多的问题产生。”

从美国的快递发展情况来看,细分化的趋势日趋明显,除了行业所维持的需求高速增长外,其货源分配随着时间推移和发展,开始细分化,并出现行业属性,大体上需求可以分别为非最终消费市场(B2B)及最终消费市场(X2C)。据周德刚介绍,目前大中型快递企业通过资源整合、兼并重组、战略合作、多元化经营等途径做优做强,向资本、技术加劳动密集型的综合型物流服务提供商转型、提质增效,显著提高在国内、国际两个市场的竞争力。小企业则通过创新模式、创新业务实现弯道超车,像速尔凭借“企业件+零担快递”的市场定位,以中小工厂为核心客户群体、主打3-50公斤重量段,服务于专业的细分市场,日均代收货款已经超过5000万元。

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