共享单车第一案：永安行联姻哈罗单车信号

“不存在第一梯队和第二梯队，交易成功后前面只有三个玩家，摩拜、ofo和我们”，在永安行与哈罗单车并购案后，记者见到了哈罗单车联合创始人李开逐，他表示，双方的合并正在按计划进行中。

这是共享单车行业首个并购案。

一家曾是上市公司子公司，一家是创业新秀，在共享单车战火正酣时，两家合并了。背后股东涉及到蚂蚁金服、深创投、GGV（美国纪源资本）、贝塔斯曼等明星公司。

10月24日，常州永安公共自行车系统股份有限公司（以下简称“永安行”，股票代码：603776.SH）官网称，江苏永安行低碳科技有限公司（以下简称“低碳科技”），与上海钧正网络科技有限公司（以下简称“钧正科技”）签署了协议，约定低碳科技受让上海钧正网络科技有限公司100%股权，未来低碳科技与钧正科技双方业务将进行合并。钧正科技运营哈罗单车。“哈罗单车这一年的发展可谓困难重重……我们几乎最后一个入局……但今天，我们不但奇迹般地存活了下来，而且，还拿到了决胜场最后一个游戏资格。”10月24日晚哈罗单车CEO杨磊在发给公司全体成员的内部信这样写道。

根据媒体公开报道，在这一野蛮生长的共享单车赛道上，先后倒下了悟空单车、3Vbike、町町单车等企业，而酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等则屡屡爆出押金难退的问题。

至此，曾经被分为“两个梯队”的共享单车行业，第一梯队摩拜与ofo激战还未停止，第二梯队却已分崩瓦解。

永安行借力

在永安行排队IPO阶段，共享单车风起。其在2013年股改并进入IPO辅导期，2015年6月递交招股书。从2016年下半年，永安行开始少量试点布局无桩共享单车业务，已经投放了成都、昆明、北京、上海等地。

2017年永安行更新招股书时，对比2015年的版本，记者发现“共享单车”一词出现数量陡增，在2015年版本中并未提到共享单车，只提到了“共享”字眼，而在2017年版本中却达到百次之多。

在此前记者专访永安行董事长孙继胜时，其曾明确表示永安行不是“共享单车第一股”，并称永安行是智能制造+物联网+智慧服务的一家企业。上市后，其布局也围绕这个定位。