共享经济遇小寒潮 多家共享充电宝企业倒闭(2)

《证券日报》记者发现，无论是哪种充电模式，这些共享充电宝的租金都差不多。大部分的共享充电宝租金都比较低，通常为每小时一元。用来电举例，押金为100元，芝麻信用达到600分免押金，租借首小时免费使用，超时费用1元每小时，封顶10元一天。不过，有业内人士指出，即使租金很便宜，但是租借起来还是比较麻烦。还不如买个充电宝随身携带，况且，如今的充电宝也做的越来越轻便了。

近段时间，因为种种原因，这些曾经受资本市场追捧的共享充电宝，遭遇了寒流。前不久，连续两家共享充电宝企业宣布倒闭。他们分别是杭州的乐电以及深圳的pp充电。

有业内人士指出，pp充电退出共享充电宝市场的主要原因是资金链断裂。而乐电的创始人回应称，停运的主要原因是使用频次低。

于斌表示，共享充电宝企业高频率倒闭的主要原因还是运营成本过高，盈利遥遥无期，在无法获得强有力的资金支持下，只是一个烂摊子。

　　业内不看好共享充电宝前景

目前，许多业内人士并不太看好共享充电宝，在于斌看来，其中最主要的原因是因为共享充电宝并不是刚需，只是一种应急需求，用户可以有很多方式去解决需求，共享充电宝并不是唯一解决方案。

互联网从业者方军曾表示，他认为，共享充电宝存在五个方面的问题。第一、需求不充分，他认为购买充电宝比租借充电宝更可行；第二、共享充电宝并未着眼于技术进步，很难有长期前景；第三、场地费用会带来巨大的财务负担；第四、无法利用互联网平台与技术优势；第五、是关于废弃的充电宝的处理问题。

在于斌看来，即使是行业内比较知名的几家企业，来电、街电也依然在亏损当中，未来并不乐观，倒闭也是迟早要面临的问题。他还向《证券日报》记者表示，没有利润和看不到未来的企业能撑下去才是奇迹。

对于共享充电宝的未来，于斌表示，这个行业一定是小众市场，所以在未来面临全面崩溃的可能性比较大，从一开始的押金和产品收入，再到广告盈利方式，这些并不能有效解决持久性利润问题。