共享单车“寒流”来袭 摩拜ofo陷合并绯闻

共享电单车“小鹿单车”日前正式宣布退出北京，开始回收北京地区的车辆。凛冬将至，整个共享单车领域近来都不太平，行业前两名摩拜、ofo频频陷入合并“绯闻”，第二梯队的小蓝单车、酷骑、小鸣单车则陆续曝出押金难退、资金紧张等问题。曾经在资本热捧下吸引数十家企业一涌而入的共享单车赛道，如今正急速收窄，进入急剧收缩“过冬”模式。

　　共享单车隐现“阵亡潮”

“才发现，我8月份申请退的小鸣单车押金，到今天还没退给我……”昨天，共享单车用户俞先生恍然发现后向朋友诉苦。

无独有偶，另一家共享单车企业酷骑的用户也有类似遭遇。就在几个月前，这家公司还刚刚因为在街头投放了一批“土豪金”单车而登上了不少科技媒体的头条，好好风光了一把。如今，这批“土豪金”被遗弃街头，无人问津。此前，悟空单车、3Vbike、町町单车已相继倒闭。

一直以行业第三身份示人的小蓝单车也陷入了负面消息中。“‘十一’前后平台累积了一批提出退押金申请的用户，近期我们已经在增加人手加速给用户退了，已经有大批用户收到退款，很快会恢复正常。”昨天，小蓝单车公关负责人向记者证实，此前确实出现了押金延迟退款问题，但正在解决。

一个个被曝运营问题的共享单车企业背后，是逐渐被投资人冷落的“钱袋子”。有业内人士称，小蓝单车节前的退押金迟滞，就是因为公司新一轮投资没能谈拢而遭遇了资金流难题。甚至有媒体传出，小蓝单车可能被永安行、摩拜收购。不过，这一消息并未获得小蓝单车方面的证实。

2016年下半年至2017年上半年，共享单车行业经历了迅猛的爆发期，这股热潮带动了上游供应商的集体疯狂。据统计，一度有70余家企业从事共享单车项目。

然而，“捧得越高，摔得越狠”，今年，全国十余个城市宣布停止共享单车新车投放，随着市场竞争的变化和政府监管的收紧，狂欢之下的一众自行车工厂被浇了一盆冷水。行业数据显示，今年4月之后，除了摩拜、ofo，就再没有共享单车企业获得过新的资本融资。

　　小红小黄绯闻频传

陷入收购、合并传言的，并不只是二、三梯队企业。近日，ofo和摩拜就合并进行谈判的消息也不胫而走。尽管双方公司都否认了这一传言，但有滴滴合并快的、优步的前车之鉴，公众对任何巨头联姻的结局都不再会惊讶。