末端网点爆仓难题仍无解

一年一度的“双11”购物狂欢节即将到来，昨天，国家邮政局、中国快递协会、菜鸟网络与各大快递企业举办“双11”物流动员会。据国家邮政局预测，今年“双11”期间，全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过10亿件。随着快递总量高速增长，今年“双11”将是全行业智慧物流全面升级和规模化应用的一次大考，电商和快递企业将会为消费者交出什么样的答卷？

　　超级机器人仓群服务“双11”

过去一年里，快递公司纷纷上市，也在技术上全面升级，加速向智慧物流转型，自动分拨流水线、机器人分拨等相继投入使用，将有效防止“双11”爆仓。

记者在天猫超市的嘉兴机器人仓里看到，这里很少看到工作人员，大量的纸箱在智能传送设备上快速行驶，通过传感器识别电子面单，纸箱会被自动送到商品面前，工作人员站在原地将商品放入纸箱即可，随后纸箱又会根据订单信息奔向下一个商品区。包裹封装后，会被送上高速分拣机，根据要前往的不同配送站，包裹被逐一分类，整条设备1小时内可以分拣超过2万件包裹。

各大快递企业也都在加大机器人仓的投入。申通在多地推出的机器人仓中，大量“小黄人”可以自动分拣包裹，苏宁和日日顺则通过无人仓库对家电类商品进行全机械化入库、挑选和发货。这一系列机器人仓将在“双11”前完成联调，从而形成大规模的超级机器人仓群来服务“双11”。

业内预测，随着智能设备的普遍使用，今年“双11”的物流在分拣、干线等环节将会大幅提速，12%的快递包裹将在12小时内发出。

　　末端网点压力巨大

虽然在收寄、分拣、运输环节，快递公司利用新技术可以减少爆仓风险，但末端网点仍需要人工处理，很容易导致爆仓。今年以来，北京地区就频频曝出部分快递网点包裹积压，导致收件人长期收不到包裹的情况。据统计，北京市内每天平均有500万件快递，相当于平均4个人就有1件快递，到了“双11”，这个数字会翻倍。在巨量包裹的增幅下，今年“双11”的末端派送依然存在着巨大的压力。

国家邮政局相关负责人介绍，今年上半年，第三方调查公司调查显示，在北京、上海等核心城市的核心区快递网点中，有超过四分之一的网点感受到了非常大的生存压力，包括各项成本开支和快递员招聘等。中国快递协会副秘书长杨骏告诉记者，虽然快递成本逐渐上升，但由于市场存在低质同价的竞争，阻碍了快递价格的提升，使得快递企业对末端网点的资金补偿存在困难，快递网点包裹积压现象越来越普遍，快递小哥的收入和尊严也受到挑战。因此，行业需要建立起有效的机制，让快递员的收入和付出相匹配，解决快递末端网点的压力。