格力否认公司及“董小姐”入股 一汽夏利驶向何方(2)

一汽夏利今年上半年的成绩单可谓“惨淡”。根据一汽夏利半年报显示，2017年上半年，一汽夏利营业收入为6.23亿元，同比下降37.9%，归属于上市公司股东的净利润亏损6.86亿元，同比下降32.17%。报告期内销售轿车1.15万辆，同比下降39.38%。

自今年8月徐留平接任一汽集团董事长、党委书记以后，如何重振一汽集团自主版块成为了一汽集团目前的工作重点，而一汽夏利作为一汽集团旗下最为孱弱的自主企业，其重整改革也正在提速。

董小姐造车 假作真时真亦假

虽然作为格力电器高管接触一汽夏利被证伪，但自从2016年董明珠加入造车大军以来，其在汽车产业链上的布局确实动作颇大。

2016年，董明珠力促格力电器收购珠海银隆事项被否后，旋即“曲线救国”，以个人身份携大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司，与珠海银隆签署增资协议，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，董明珠个人投资约10亿元，获珠海银隆约7.46%的股权，一跃成为珠海银隆第二大股东。

格力集团是珠海市国资委监管的珠海市属国有企业，而格力电器作为格力集团下属控股子公司，董事长为市属干部，法定退休年龄应不超过60周岁。根据公开的简历信息，出生于1954年的董明珠现年63岁，理论上已超过了党政领导干部规定的退休年龄。因此在业内人士看来，坚持深耕珠海银隆背后，或是董明珠为2018年格力电器董事会改选出局做准备。

董明珠对外表示，收购珠海银隆股份是因为看中这家公司先进的钛酸锂电池技术。但也有业内人士认为，虽然珠海银隆在钛酸锂电池方面的技术有一定的先进性，但因为电池能量密度低、体积大等原因，在电动汽车中并非主流技术。珠海银隆的电池技术，能否帮助“董小姐”2018年后继续驰骋商界，似乎仍不确定。