各路资本抢食汽车金融(2)

显然，想要在汽车金融领域分得一杯羹，雄厚的资金实力以及强大的线下合作关系及资源是必备条件。

风控决定定价能力

然而，有钱、有关系似乎还不足以决胜，在金融科技的年代，技术能力和服务往往是成败的关键。

区力称，尽管整个汽车金融行业已有很多参与者，模式也相对固定，但随着基础客群的消费升级，未来这一业务还是有足够大的空间。

“我们的核心客群是年轻人，所以必须牢牢抓住年轻消费群体的特性。”区力指出，“其实在20岁到30岁这个年龄，需求变化是最大的。我们要去考虑客户换车或继续去租，继续去使用金融分期服务的可能性，这是一个金融模型的组合。”

随着互联网汽车金融热度不断上升，这一行业的风险也开始积聚。有不少业内人士认为，目前汽车信贷监控方面，对经销商欺诈风险、购车消费者违约风险等缺乏有效的控制机制。

“也许，你的贷款利率更优惠、你的服务更完善，但是只要你的风控没有做到位，那么一切到头来很可能就是白忙一场。”江苏一家车贷平台负责人对《国际金融报》记者指出，“风控是决胜最重要的利器。”

据区力透露，坏账方面，现在面临压力比较大的是欺诈风险，这一风险高于信用风险。特别是针对黑中介要特别留意，风险策略是经常会变的。因此，对实时应变能力的要求也越来越高。

区力认为，“汽车金融最本质的还是金融的风控，我们花了很多精力在建立监控系统、反欺诈系统上。其实，智能投入早点做，后面受到的压力便会小一点。而现在这些技术不仅我们自己在使用，也向金融机构输送。”

可以说，你的风控决定了你的定价能力。薛洪言指出，展望未来，随着互联网巨头加速布局汽车市场，汽车消费贷的门槛也会越来越高。某种程度上，汽车金融也将逐步演变成为巨头的战场。