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广汽传祺车身断裂的秘密:对车身刚性配置重视不足(2)

2017-09-13 10:01:51  法治周末    参与评论()人

除此之外,汪英来称,后排地板凸起的车型,其传动轴和排气管是上下布局的,这种车子在行驶的过程中,如果底盘撞击到物体的话,排气管受损,而传动轴是不会受损的,对行驶安全是有保障的;后排地板平整车型,其传动轴和排气管是平行布局的,如果底盘受到撞击,传动轴会被卡牢,一旦传动轴卡牢,车子要么翻车,要么在原地打转,极其危险。

为此,《中国汽车消费报道》、浙江电视台《小强实验室》节目组近日也对国内部分30-50万元左右的豪华SUV后排地板进行了调查。

调查结果显示,参与本次实验的奔驰GLA/GLC、宝马X1/X3、奥迪Q3/Q5、沃尔沃XC60,其后排地板均为凸起型,底盘均采用了“传动轴在上、排气管在下”的安全布局,而凯迪拉克XT5后排地板则为平整形。

参与本次实验的日系豪华车雷克萨斯NX/RX、讴歌CDX/RDX和英菲尼迪QX30/QX50,只有英菲尼迪相关车型的后排地板设计为凸起型。

“使用相同钢材,车身结构设计决定了整体刚性,后排地板凸起是提高车身碰撞极限最重要的结构之一。当然,后排地板凸起的结构对汽车厂家来说,意味着制造成本大幅提高。从本次30-50万元左右豪华SUV后排地板对比实验可以看出,后排采用平地板的车型主要集中在‘严控成本’传统品牌。一家汽车企业,只有把消费者的生命安全放在第一位,才能走得更远。”汪英来说。

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