评论：保险公司赔不起航班延误险 羞红了谁的脸

那些想购买多份航班延误险，“薅”保险公司“羊毛”的人可能要失望了。

据多家媒体报道，航班延误险由于可帮助乘客减少时间浪费带来的损失，一度销售火爆。但航班频频晚点，不少保险公司“不堪重负”，近期纷纷拿出对策：有的提高了理赔门槛，有的悄然下架单次航班延误险，还有的将其打包进了航空意外险和旅游险等一起销售……

保险公司竟然赔不起航班延误险了，让人哭笑不得。民航系统和保险公司的人估计已经羞红了脸。

航班延误究竟有多严重？几家民航数据分析机构的统计数据都显示，全球100多个主要机场的准点率排名，我国的机场大多靠后。

旅客乘坐飞机本来是图快的，遇到延误总会不太满意。常常见诸报端的“空闹”事件，尽管原因很多，但导火索多是航班延误。今年全国“两会”期间被媒体评为“最坦诚”的中国民航局局长冯正霖直言：“航班正常率，我以前不满意，现在也不满意，我们在努力改。”

诚然，航班延误有10多种原因，其中就有类似天气等不可抗力的因素，比如7月份全国航班正常率为50.76%，在所有影响因素中，天气原因占58.6%。但是，航班延误之所以触犯“众怒”，并不在于延误本身，而是延误后相关信息不透明、相关服务不够人性化。一方面，具体到某一个航班延误的原因，服务人员往往解释不够及时、不够清楚，旅客不知道真实的原因是什么，以至于出现各种猜测。有网友评出史上最牛航班延误理由——因为飞机晚到，所以飞机晚点！另一方面，延误后，需要服务人员精细化的服务，而不是不管不问冷冰冰，即便是不可抗力因素引起的延误，也需要人性化的服务。旅客对延误后服务的吐槽在网上随处可见。

尽管吐槽不断，但是在飞行安全方面仍要为民航点赞。截至7月31日，我国民航实现持续安全飞行83个月、5225万小时。相比飞着飞着出现安全问题，相信旅客更需要的是稳稳的幸福，哪怕晚一点。

既然航班延误如此严重，保险公司为什么明知可能亏本也要推出航班延误险？据媒体报道，2007年南方航空推出航班延误险之后，其他航空公司、保险公司等陆续跟进，2015年发展至高峰。根据“飞常准”披露的数据：3年内，国内主要的在线旅行社航班延误险销售量增长1700%左右，仅2016年上半年，乘机旅客购买航班延误险的占比就高达58.4%。