近日,随着南京町町单车运营方的人去楼空,加上此前悟空单车和3Vbike的倒闭;以及不断被曝出的严重占领公共资源的消息,业界不免感叹道,“ 50天连续倒三家,难道共享单车的倒闭潮已经涌来”?
对于共享单车的头部企业来讲,有着强大的资金和技术支持的ofo和摩拜,显然没那么悲观。
强势进军海外
8月9日,共享单车原创者和领骑者ofo小黄车宣布与软银公司达成合作伙伴关系,正式进入日本市场。日本成为继中国、新加坡、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚之后,ofo小黄车进驻的第8个国家。
摩拜单车已进入全球5个国家的超过150个城市,包括新加坡、曼彻斯特、伦敦、佛罗伦萨等8个海外城市。
市场铺开后 产品优化迫不及待
继公主车和小黄人版小黄车在外形上的创新后,除霾单车似乎要在性能上“大开脑洞”,是否可行还待观察!
不久前ofo曾和荷兰艺术家Daan Roosegaarde在第十一届夏季达沃斯峰会上宣布将合作推出一款「除霾单车」(smog-free bicycle)。
近日,荷兰艺术家Daan Roosegaarde透露,其与ofo合作的“除霾单车”(smog-free bicycle)有望年底前在中国正式推出,ofo方面则还没有发布相关消息 。
从Roosegaarde此前在达沃斯峰会上展示的慨念图可以看到,这种“除霾单车”的的原理主要是在单车上安装一个具有净化空气功能的设备,再利用骑行时形成的动力吸入被污染的空气,经过处理后释放出清新的空气。
据Roosegaarde介绍,“除霾单车”本来只是自己一个天马行空的想法,直到今年在大连举办达沃斯峰会,ofo CEO戴威找到他并向他提出合作意向,事情才发生了改变。
去年,一座“雾霾净化塔”收集雾霾制作成「钻石」戒指的新闻成为了媒体的焦点。
其实,开发“雾霾净化塔”的团队就是Roosegaarde创立的荷兰公司Studio Roosegaarde,这家公司也将负责此次与ofo合作开发的“除霾单车”。