大众丑闻发酵保时捷或停用柴油机 2万辆卡宴将召回(2)

记者注意到，保时捷的3.0L TDI发动机来自于奥迪，正因如此“排放门”事件爆发后，奥迪也遭到了德国政府调查，涉及到的奥迪车型包括A8、A7、Q7和Q5。 此前，保时捷3.0L柴油车型也被美国调查机构确定使用作弊软件，但直到今年5月份，大众集团在美国针对3.0L柴油车型的召回方案经过多轮协商最终达成和解，没有进一步扩大影响。

壮士断腕或金蝉脱壳？

保时捷考虑抛弃柴油车

就在上周，欧洲曝出了德国几大车企联合垄断、造假的情况。目前在德国汽车品牌中，除保时捷外，大众、奥迪以及奔驰都已卷入“排放门”事件。

大众在柴油尾气排放测试中作弊的行为已经为保时捷品牌以及跑车部分蒙上了一层阴影。随着排放丑闻不断发酵，柴油发动机的形象已经严重受损，许多汽车制造商开始重新审视自己的战略，保时捷已开始考虑抛弃燃油机。

据路透社报道，保时捷CEO布鲁姆近日透露，保时捷将在10年内决定其最新一代柴油发动机是否将成为其最后一代。记者注意到，这是第一家德国汽车制造商首次公开表示，可能会停止使用柴油。

布鲁姆进一步解释称，保时捷品牌将在未来10年到15年里提供内燃机汽车、插电式混合动力以及纯电池汽车，而柴油汽车是否还有未来，保时捷将在10年之内作出判断。有消息人士称，有一种情况是保时捷完全退出了柴油汽车市场。

对此，有业内人士对记者表示，欧洲市场是汽车制造商销售柴油车的大本营，中国市场是主流车企至关重要的海外市场。然而，无论是欧洲的欧6标准（柴油车每公里碳烟排放量低于5毫克），还是中国的“碳积分政策”几乎都指明了柴油车发展难以为继。