公交退卡现象折射服务短板

据报道，在北京西站的地铁站外，有不少人向出站的乘客回收市政交通一卡通，每一张向乘客收5元到15元的退卡费。

不管是“黄牛地铁”，还是“退卡族”的出现，折射出的都是市政交通一卡通公司、地铁运营部门提供的正常服务没能满足乘客需求。比如，在乘客购票服务上，一卡通推广不够、刷手机入站乘坐地铁还没有完全推广开来，地铁站购票窗口开得不多，逼得乘客购票不得不排长队。同样，在乘客退卡服务上，开设的可以办理退卡业务窗口太少，有的地铁站甚至没有开设办理退卡业务的窗口。这就使乘客办理退卡业务时，不只是要排长队，甚至要跑远路。

对于“黄牛”“退卡族”，既要加大打击力度，又应反思和改进退卡服务的不足，满足乘客的服务需求。

首先，市政交通一卡通公司应增加办理退卡业务的服务点，地铁运营部门应当多开设一些可以办理退卡业务的窗口，非出行高峰期，所有购票窗口都应可以办理退卡业务。其次，市政交通一卡通公司、地铁运营部门应当与街头巷尾的报刊亭、超市等商业机构合作，授权办理退卡业务，最大程度方便市民办理退卡业务。再者，运用“互联网+”思维，提供和推广网上退卡、退款服务。(本文来源：经济日报 作者：张立美)