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经济新方位:分享经济成为中国经济增长“生力军”

2017-07-26 15:27:54    中国新闻网  参与评论()人

在中国经济结构调整、新旧动能转换的关键窗口,分享经济的崛起成为推动中国经济平稳增长的“生力军”。

图为ofo小黄车在福州一展会上展示。(资料图片) 中新社记者 张斌 摄

从手机约车、拼车出行到覆盖公共交通“最后一公里”的共享单车,近年来中国分享经济异军突起,发展快速,创新活跃,应用广泛,在一些领域走到了世界前列,并催生出一批创新创业型企业。

国家信息中心统计数据显示,2016年中国分享经济实现市场交易额达3.45万亿元(人民币,下同),同比增长103%,参与分享人数达6亿,提供服务者人数约6000万。

大量资本的涌入让分享经济在中国经济中的分量日益凸显。九州证券全球首席经济学家邓海清认为,分享经济投资的规模体量之大,可以与房地产领域相媲美。他表示,在未来3到5年之内,分享经济能够成为中国投资增速不再往下掉的最为关键的支撑。

除了对于经济增长的贡献,一些开放的互联网服务平台更是扮演起就业蓄水池的角色,为中国经济供给侧结构性改革的推进,为煤炭、钢铁等产能过剩行业去产能创造了稳定的环境。

山西太原,民众使用网约车服务。 中新社记者 武俊杰 摄

中国最大的网约车平台滴滴出行此前曾发布报告指出,在该平台上,有53万个来自钢铁、煤炭等落后产能行业的司机。该报告表示,对于去产能行业原月收入在1000元至2000元的职工来说,全职从事“滴滴”网约车工作让他们的平均月收入至少提高1.5倍。

OFO副总裁向继贵也对中新社记者表示,共享经济下催生的共享单车行业与传统行业和谐共生,激发潜能。对接传统自行车,OFO先后和凤凰、飞鸽等20多个自行车厂商建立供应关系,帮助一批企业从濒临破产到加班加点,直接惠及就业岗位超4万个,带动一线工人薪资收入水平平均增长15%。

不过,在快速发展的同时,“分享经济”也遭遇到成长的烦恼,“泡沫经济”“浪费式共享”“过度共享”等问题引发各方热议。