汽车新政20天：上汽大众和东风本田4S店仍加价卖车(2)

东风本田汇群店：

想早提车建议加一万装潢

相对于奥本4S店，另一家东风本田经销商——东风本田汇群4S店的加价要更“人性化”一些。同样是CR-V车型，“说白了加价就像是走个后门，让咱们早一点能提到车”，该店销售顾问开门见山的捅破了那层窗户纸。随后，在与该销售顾问的交谈中，记者了解到，当天其签订了多个订单，无不例外的都是加了一万元的装潢。当记者询问一万元都加什么装潢时，对方表示有膜、行李架、踏板、脚垫等等，可以根据自己的需要进行选择，只要加够一万元的额度就可以了。

律师观点

加价属于利用供应方优势进行的强卖行为

对于加价售车，西安工业大学法律系主任付晓松表示，消费者有知情权，应该在交易前知道相关价格；而经销商应按照相关法律和相关部委要求进行销售。车型供需关系不平衡时，如供应方有优势，并且利用这种优势要求消费者加现金或装潢，都属于强卖行为或捆绑销售，很明显是违法的。付晓松同时提醒，如遭遇加价，可采取录音或录像方式取证，然后向工商管理部门进行举报。

陕西林麓律师事务所律师王维也表示，如果经销商确实没有现车，需要帮消费者调货，收取一定的服务费是无可厚非的；可如果有车，且不存在额外服务，还要加价，就涉及一定的诱导消费了。但从取证上来说，这个很不好界定。目前唯一能界定的就是，加价部分是否开具发票。如果不开票，就是逃税偷税了，这肯定是违法的；如果开发票，但是发票与服务不匹配，也是不合规定的。 华商报记者 佘晖