万把共享雨伞投放昆明市区 八天后难寻雨伞身影(4)

昆明向来是一个包容、开放的城市，对于各种新鲜事物，都会积极接纳，共同发展。共享雨伞的登陆，只是共享理念的冰山一角。随着时代的发展，社会的进步，共享经济这一新的经济模式将会越来越深入人心，共享的理念将会呈现“爆炸式”的发展态势，在昆明这块投资兴业的高地上不断落地生根、开花结果。共享越来越多元化，将助力提升市民生活品质，是发展的趋势。

共享经济涉及三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。各主体都要践行以诚信为基础的治理理念，打造深度融合的城市信用体系，加强现代城市信用文化建设，以信用建设提升城市品质，保证共享经济的健康发展，提高居民幸福指数。

思考

押金收取或可借鉴共享单车模式

6月22日，共享雨伞在杭州投放次日，就被城管要求“下架”。但在昆明，管理者的思路显然要开放得多。昆明市城市管理综合行政执法局道桥处处长李昆表示：“共享单车也好，共享雨伞也好，都是新生事物，它们都为市民出行提供了方便。作为管理部门来讲，我们不会很武断地说是允许还是不允许它在昆明发展，但我们会对共享雨伞接下来的发展给予高度关注。目前，共享雨伞占用公共资源进行经营活动的影响非常微小，但随着共享雨伞的发展，我们也会与其进行联系、对接，引导它规范发展。”

值得关注的是，眼下，除了共享单车、共享雨伞，在昆明还有共享汽车、共享电动车、共享充电宝等经济模式，相关部门该如何加强对共享经济的引导、监管，以保障消费者合法权益成了一个亟待解决的问题。有声音建议，就押金问题而言，或许可以借鉴昆明对共享单车的管理模式。

事实上，共享单车进入昆明之初，也面对过用户押金形成的资金池是否安全的问题。而在今年6月开始正式施行的《昆明市关于规范共享单车管理的实施意见(试行)》中明确，要建立完善的押金管理制度。收取押金的共享单车企业，须委托有资质的金融机构监管；用户要求退还押金的，退还时间不得超过两个工作日。

而除了押金管理模式可以借鉴共享单车的管理，就眼下共享雨伞在昆明的发展态势而言，要像共享单车那样划定摆放区域、规定运营人员相关维护运营职责显然难度很大，“共享雨伞现在的发展规模还有限，但当它发展到一定程度时，不排除我们会制定出台管理办法的可能。”李昆说。