大城市围城小城市喊渴 共享单车如何精准投放？

新华社武汉7月18日电题：大城市“围城”小城市“喊渴”，共享单车如何精准投放？

新华社“中国网事”记者李伟

据行业部门统计，全国大约有50多个共享单车品牌正在竞争，全国共享单车投放总量已接近1500万辆。

记者观察发现，共享单车行业的竞争集中在核心城市，一些地方共享单车发展迅猛甚至已经成为“占道主力军”；另一方面，众多偏远城区、中小城市市民渴望体验共享单车却不得。一些品牌跃跃欲试抢占中小城市市场，却遇到了不同程度的“拦路”。

共享单车为大城市“添堵”？

记者近日在湖北武汉市东湖梨园广场附近看到，五颜六色的多种品牌共享单车停满地下通道出口，车辆层层摆放，停在里面的车很难移动出来。一些车辆摆放整齐却直接挤占了盲道，行人也只能从单车丛中侧身穿过。

共享单车在一些城市地区出现局部过剩现象，已引起社会关注。据媒体报道，不少城市已经先后出现共享单车因长期无人使用沦为“僵尸车”，最终被集中堆放报废处理，进而衍生出“共享单车坟场”新名词。

国内移动互联网数据监测机构Trustdata发布的《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》显示，今年Q1共享单车整体日活跃用户飙升6.5倍，峰值近600万，3月月活跃用户数也突破2000万，环比增速超过100%；日充值笔数大幅飙升，峰值近100万笔。同时，全网用户覆盖率呈快速增长态势，一线城市用户规模已与出行用车持平，二三线城市仍有巨大发展潜力。

据艾媒咨询研究数据显示，截至今年第一季度，北上广深四座城市作为经济发展快、乐于尝试新事物的重要一线城市，进驻的共享单车平台较多，四座城市投放量占比已超70%。艾媒咨询分析师认为，快速投放利于平台快速提升用户数量，但快速大量涌入可能会给城市管理带来较大压力。未来，平台在加大一线城市单车投放数量基础上，将进一步提升二线城市单车投放数量。

摩拜单车武汉区域负责人吴昊介绍，武汉目前有20万辆摩拜单车，注册用户300万至400万，平均每天骑行次数在200万次左右。摩拜单车已暂停在武汉地区新增车辆，转而通过精细化管理来提升车辆周转率。目前，已与武汉交管、城管建立互通机制，“每天接到有关部门调度车辆的指令多达100条，我们在武汉线下运营维护团队有500多人。”