12个汽车品牌经销商信心不足 行业增速放缓现洗牌趋势

12个汽车品牌经销商信心不足 行业增速放缓现洗牌趋势

■本报见习记者 陈 炜

上半年车企销售数据显示，在车市增速整体放缓的情况下，相当一部分车企并没有做到“时间过半、任务过半”。

7月7日，中国汽车流通协会副秘书长宋涛先生在2017经销商集团二手车发展论坛上发布了《2017上半年汽车品牌信心指数研究》。该报告显示，上半年经销商对中国未来汽车市场的信心指数为8.33，部分经销商对未来发展的信心不足。

据了解，此次调研面向72个汽车品牌，覆盖全国31个省、市、自治区，300多个地级及县级城市。而在最终公布结果的44个品牌中，有5个信心指数超过9份，占比11.36%；27个品牌经销商对未来发展持中立态度，所占比重最大，为61.36%；更有12个品牌的经销商信心不足，占到27.27%的比重。

其中，信心指数超过了9分的5个汽车品牌，包括长安马自达、雷克萨斯、宾利、梅赛德斯-奔驰和玛莎拉蒂，经销商对品牌的未来发展充满信心。

多数经销商对所经营品牌的未来发展持中立态度，得分在8.0--9.0分之间。包括广汽丰田、宝马、凯迪拉克、长城汽车、保时捷、广汽本田、江淮汽车、东风雪铁龙、沃尔沃、广汽菲克等27家车企，经销商信任度中等，位于黄灯区的位置。

值得注意的是，有12个汽车品牌的信心指数低于8分，进入了红灯区，显示出经销商对品牌未来发展的信心不足。

这12个汽车品牌分别是东风悦达起亚、奥迪、东风标致、北京现代、DS、英菲尼迪、三菱、纳智捷、金杯汽车、福特、雪佛兰和长安汽车。

而究其原因不难发现，经销商信心不足与市场销量息息相关，上述车企在今年上半年的销量情况都不尽如人意。

但长远来看，汽车行业分析师贾新光认为，销量情况会随时出现变化，因此这些品牌的信心危机是短期现象。

从不同派系品牌的上半年销售数据来看，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.84万辆，分别占乘用车销售总量的20.22%、17.68%、12.01%、3.83%和1.67%。