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贾跃亭造车难题待解:FF另寻购买或租赁工厂

2017-07-13 09:25:51    每日经济新闻  参与评论()人

贾跃亭造车难题待解:10亿美元项目调整 FF另寻购买或租赁工厂

每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨 军

被多次曝出工厂建设处于停滞状态的FaradayFuture(以下简称FF),这次是真的“停工”了。

7月11日,由贾跃亭个人投资的FF发微博称,“FF正对业务战略进行重大调整,作为战略调整的结果,我们确定了全新的汽车制造厂址,这也将使产品量产得以更快实现,并使未来战略得到更高效落实。”

按照规划,叫板特斯拉的FF首款量产车型——FF91将在明年实现量产与交付,但如今,FF决定暂停在美国北拉斯维加斯市APEX工业园工厂的建设进度。对此,业界多数观点将其与乐视以及贾跃亭个人的资金困局联系起来。

“汽车是重资产、高投入、长周期的产业,不管从技术、产品还是生产资质来看,都不是互联网企业能够轻易玩得转的,他们低估了造车的难度。”一位汽车行业分析师在接受《每经济新闻》记者采访时表示。

FF购买或租赁现成工厂

在FF官方发布微博后不久,已出任乐视汽车生态全球董事长的贾跃亭也发博表示,“为保障产品按时交付,FF91高端工厂将迁至新址,并全力改造现有厂房和推进设备采购,尽快实现量产。同时,继续保有北拉斯维加斯APEX工厂地块,建设计划由三期调整为两期。”

据了解,FF是由贾跃亭个人投资的电动车企业,在今年1月的CES(国际消费电子展)上,FF发布了首款量产车型——FF91,并开启了预售。

2016年4月,FF工厂正式破土动工。按照计划,FF将在APEX工业园投资10亿美元建立起一座300万平方英尺的工厂。不过,截至目前,FF仅完成了土地平整等工作,FF称之为“一期工程第二阶段”。由此来看,即便FF快马加鞭继续建设现有工厂,也难保证在明年实现量产。

今年1月,FF全球制造副总裁Dag Reckhorn在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,在工厂建设时间较紧迫的背景下,FF还有一套备选方案,即采用定制车间的方式来进行小批量生产。

有业内人士分析认为,在乐视与贾跃亭个人资金压力高企的情况下,暂停APEX工厂后,FF可能建造一个投资规模更小的工厂或采用代工方式。

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