和贾跃亭捆绑的法拉第 会因他的到来而更有未来吗(4)

法拉第未来本来是一家很有创新基因的公司，却因为贾跃亭的介入而变得华而不实。

贾跃亭到了“梦醒时分”

稍一留意你会发现，即使遭遇如此重挫，人们仍然看不到贾跃亭做出深刻反省，人们看到的是贾跃亭继续“蒙眼狂奔”。

有道是，在同一个地方栽倒两次的人最愚蠢。

对于今天的贾跃亭来说，或许坐下来想一想“我错在哪里”，比继续蒙眼狂奔有价值一万倍。

“只要模式足够领先，钱不是问题”，这是贾跃亭平生最得意的一句话。

贾跃亭还有一句话，同样广为流传：“乐视模式一般人看不懂，看懂乐视模式需要15年”。

仔细一想，你会发现这两句相互矛盾。要让人认识到乐视模式的领先性，才有可能融资（所谓“钱不是问题”）；如果人们看懂乐视模式需要15年，那谁还会投资乐视呢？

这就是乐视体系陷入资金危机背后的逻辑链条。

在6月28日的股东大会上，贾跃亭这样有一番表述：“上市公司和非上市公司如何能够协同？如何能够生态化反？这是我们在高度关注的事情，其实乐视的成功在于互联网生态模式，不同的产业之间打破产业边界所创造的全新的价值，看似上市公司和非上市公司是两个体系，其实我们会把非上市公司当中有价值的资产逐步整合到一起。”

大家请注意，贾跃亭的表述里出现了“乐视的成功在于互联网生态模式”，以及“不同的产业之间打破产业边界所创造的全新的价值”。显然，贾跃亭仍然沉浸在乐视生态模式成功的幻象之中，公众期待贾跃亭对乐视危机做出深度反省几乎是不可能的。

正因为乐视危机的根源在于顶层设计错了，因此，我们可以预测，坚持生态思维的贾跃亭还会在同一个地方再次栽倒。这实际上意味着，贾跃亭的汽车大梦依旧不容乐观。

乐视危机甚至已经累及融创中国，据媒体报道，其市值最近4天缩水逾80亿港币。

聪明如孙宏斌者，也有看走眼的时候；固执的贾跃亭，只会摔得更惨。